Реактивная система залпового огня ASTROS-2 (Бразилия)

Продолжаются поставки новых реактивных систем залпового огня сухопутным войскам Бразилии. В рамках программы ASTROS-2020 компания Avibras Industria Aeroespacial ведет строительство систем новой модификации ASTROS-2 Mk 6. В соответствии с имеющимся соглашением поставки заказанных боевых машин должны завершиться в течение следующих месяцев. Первая техника новой модели была передана войскам в ноябре прошлого года.

Новые боевые машины РСЗО ASTROS-2 Mk 6 были созданы в ходе программы ASTROS-2020. Целью программы являлась глубокая модернизация имеющейся техники со значительным повышением ее характеристик. Помимо разработки новой техники в ходе программы предлагалось незначительно изменить структуру подразделений, которые должны эксплуатировать перспективные РСЗО. Не менее важной частью программы ASTROS-2020 является разработка новой тактической крылатой ракеты, пригодной для запуска с боевой машины РСЗО.
Новая бразильская реактивная система залпового огня ASTROS-2 Mk 6 представляет собой дальнейшее развитие военной техники семейства ASTROS-2. РСЗО этого семейства в течение последних трех десятилетий являются основой реактивной артиллерии сухопутных войск Бразилии. Разработка новой РСЗО началась во второй половине семидесятых годов. В качестве обозначения для нового проекта была выбрана аббревиатура ASTROS (Artillery SaTuration ROcket System). Целью программы было создание реактивной системы залпового огня, способной использовать боеприпасы нескольких типов. Различные боеприпасы, как ожидалось, должны были обеспечить большую гибкость применения новой техники.Для обеспечения высоких характеристик подвижности все элементы комплекса были выполнены на едином автомобильном шасси Tatra T815-790PR39 с колесной формулой 6х6. Машины оснащаются 8-цилиндровым дизельным двигателем Mercedes OM422 немецкого производства мощностью 280 л.с. Использование унифицированного шасси позволило обеспечить примерно равные характеристики всех машин комплекса. Максимальная скорость машин на шоссе достигает 90 км/ч, запас хода – 480 километров.

В состав РСЗО ASTROS-2 входят несколько различных элементов:- AV-LMU. Боевая машина с универсальной пусковой установкой;- AV-RMD. Транспортно-заряжающая машина с устройствами для перевозки боеприпасов и заряжания пусковой установки. В кузове машины перевозятся восемь транспортно-пусковых контейнеров с ракетами;- AV-VVC. Командная машина с оборудованием связи и управления. Машина AV-VVA способна одновременно управлять работой трех батарей РСЗО ASTROS-2;- AV-UCF. Автоматизированная система управления огнем. Комплекс AV-UCF предназначен для сбора информации о местоположении РСЗО и цели с последующей выработкой поправок для стрельбы;- реактивные снаряды нескольких типов.

В состав батареи РСЗО ASTROS-2 включались шесть боевых машин AV-LMU, шесть транспортно-заряжающих машин AV-RMD и система наведения и управления AV-UCF. Батальон реактивных систем залпового огня состоял из трех батарей, а также одной командной машины AV-ММС и двух передвижных мастерских.По своему общему виду и архитектуре боевая машина AV-LMU, оснащенная пусковой установкой, почти не отличается от аналогичной техники зарубежного производства. Так, в передней части трехосного шасси размещается кабина с рабочими местами водителя, командира и наводчика. Двигатель и часть агрегатов трансмиссии расположены в передней части шасси. По имеющимся данным, кабина экипажа и моторное отделение имеют легкое противопульное бронирование. В крыше кабины имеется люк, над которым размещен крупнокалиберный пулемет, предназначенный для самообороны. При необходимости экипаж машины может использовать дымовые гранатометы, смонтированные на крыше.Над задними осями шасси располагается пусковая установка для реактивных снарядов. Конструкция этого агрегата позволяет наводить пакеты направляющих в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В отличие от множества других РСЗО, боевая машина комплекса ASTROS-2 не имеет собственных направляющих для запуска реактивных снарядов. Внутри крупного коробчатого кожуха пусковой установки имеются только устройства для крепления четырех транспортно-пусковых контейнеров с ракетами нужного типа. При стрельбе боевая машина стабилизируется при помощи аутригеров.

Транспортно-пусковые контейнеры для ракет всех типов представляют собой коробчатую конструкцию с необходимым количеством трубчатых направляющих. В каждую пусковую «трубу» помещается ракета. Количество боеприпасов, готовых к стрельбе, зависит от их типа и габаритов. Первоначальным проектом предусматривалось использование пяти типов реактивных снарядов с различными характеристиками:- SS-30. Снаряд калибра 127 мм и длиной 3,9 метра. Стартовая масса – 68 кг. Дальность стрельбы – от 9 до 30 километров. Боевая машина AV-LMU может одновременно перевозить и использовать 32 ракеты этого типа;- SS-40. Ракета длиной 4,2 метра и калибра 180 мм. Имея стартовую массу 152 кг, эти снаряды могут лететь на дальность 15-35 км. На пусковой установке одновременно размещается до 16 таких боеприпасов- SS-60. Реактивный снаряд длиной 5,6 м калибра 300 мм, стартовый вес – 595 кг. На пусковой установке можно разместить лишь четыре таких боеприпаса. Дальность полета – 20-60 километров;- SS-80. Габариты и вес этой ракеты соответствуют параметрам SS-60, однако максимальная дальность полета увеличена до 80 километров.Высокая дальность стрельбы сказалась на конструкции ракет. Для сохранения приемлемой точности стрельбы на больших расстояниях конструкторам фирмы Avibras Industria Aeroespacial пришлось разработать для новых ракет оригинальную систему управления. Бортовая автоматика следит за положением реактивного снаряда и при необходимости выдает команды газодинамическим рулям. Последние, работая от бортового газогенератора, обеспечивают управление по тангажу и рысканью. Благодаря такой системе управления удалось обеспечить высокие показатели дальности стрельбы и одновременно с этим сохранить достаточную точность.Основным средством поражения живой силы, техники и сооружений противника являются осколочно-фугасные боевые части, разработанные для ракет всех типов. Кроме того, для снарядов SS-40, SS-60 и SS-80 были созданы кассетные боевые части с возможностью несения кумулятивно-осколочных суббоеприпасов или противотанковых мин. Боевая часть для ракеты SS-40 вмещает в себя 20 суббоеприпасов, снаряд SS-60 способен нести 65, а SS-80 – 52 поражающих элемента.По мере эксплуатации и развития РСЗО ASTROS-2 получила новые возможности. Так, в рамках нескольких модернизаций была обновлена радиоэлектронная аппаратура различных машин комплекса. Другим важным результатом развития системы залпового огня стала разработка ракеты SS-150 калибра 300 мм с дальностью стрельбы до 150 км.

В 2011 году компания Avibras Industria Aeroespacial в соответствии с президентским указом получила беспроцентный кредит в размере 45 миллионов реалов (около 28 млн долларов США). Этот кредит был выдан для начала работ по новой программе ASTROS-2020. В рамках этой программы компания-подрядчик должна была провести ряд исследовательских и конструкторских работ, направленных на значительное повышение характеристик РСЗО ASTROS-2. Общая стоимость всех работ по проекту оценивалась в 1,09 млрд реалов (675 млн долларов). Сроком завершения работ был определен 2016 год.В соответствии с пожеланиями заказчика реактивная система залпового огня ASTROS-2020 должна была получить обновленное радиоэлектронное оборудования, а также несколько ракет новых типов. Так, требовалось завершить работы по проекту ракеты SS-150. Кроме того, в номенклатуру боеприпасов обновленной РСЗО должен был войти 180-мм реактивный снаряд SS-AV-40 с системой наведения, использующей спутниковую навигацию.В ближайшем будущем РСЗО ASTROS-2 должна «научиться» выполнять некоторые функции оперативно-тактических ракетных комплексов. На протяжении нескольких последних лет фирма Avibras Industria Aeroespacial разрабатывает тактическую крылатую ракету AVTM-300. Управляемая ракета со стартовым весом около 700 кг должна преодолевать с околозвуковой скоростью расстояния до 300 километров и доставлять к цели 200-килограммовую боевую часть. Ракета должна использовать турбореактивный двигатель и комбинированную систему наведения. По имеющимся данным, для выхода в район цели ракета AVTM-300 будет использовать инерционную навигационную систему, а для наведения на цель на конечном участке полета ее предполагается оснастить системой спутниковой навигации.Осенью прошлого года завершилось строительство предсерийной партии боевых и вспомогательных машин обновленного комплекса, получившего обозначение ASTROS-2 Mk 6. После поставки в войска достаточного количества новой техники она будет сведена в батареи и дивизионы обновленного состава. Помимо боевых и транспортно заряжающих и машин управления огнем в состав батарей и дивизионов планируется ввести метеорологическую станцию AV-MET и машину с РЛС артиллерийской разведки.Нынешние планы бразильского военного ведомства подразумевают закупку 49 единиц техники из состава РСЗО ASTROS-2 Mk 6. Машины комплекса будут собраны в три батареи и переданы 6-й группе управляемых и неуправляемых ракет в г. Формоза. В настоящее время в составе этого подразделения имеются три батареи, оснащенные системами залпового огня модификации ASTROS-2 Mk 3. Последние из заказанных машин будут переданы в войска в 2018 году. Одновременно со строительством техники 6-я группа будет расширена, в ее составе появится центр подготовки и центр обслуживания, а также ряд других важных объектов.

По некоторым данным, министерство обороны Бразилии планирует не только покупать новую технику, но и обновлять старую. В обозримом будущем может быть заключен контракт на модернизацию имеющихся в войсках реактивных систем залпового огня ASTROS-2 Mk 3 до версии Mk 3M.Сухопутные войска Бразилии получили первые РСЗО новой модели в 1983 году. На данный момент в бразильских вооруженных силах имеется около 20 боевых машин ASTROS-2. Вскоре после появления новой системы залпового огня стали поступать заказы от зарубежных покупателей. За 30 лет комплексом заинтересовались Ангола, Бахрейн, Малайзия, Индонезия, Ирак, Катар и Саудовская Аравия. Эти страны в общей сложности заказали более двух сотен боевых машин и прочей техники из состава комплекса. Самым крупным зарубежным покупателем стала Саудовская Аравия, получившая 76 единиц техники. 66 машин отправились в Ирак. Кроме того, Багдад приобрел лицензию и вскоре появилась РСЗО Sajil-60, представляющая собой доработанный вариант ASTROS-2 с интегрированными в конструкцию направляющими для ракет SS-60. В 2012 году Индонезия заказала свыше 40 машин комплекса.Интерес зарубежных заказчиков к бразильской реактивной системе залпового огня прекрасно иллюстрирует тот факт, что с 1982 по 1987 годы общая стоимость заказов на нее превысила один миллиард американских долларов. После выполнения основной массы этих заказов, в начале девяностых годов, фирма Avibras Industria Aeroespacial была вынуждена сократить численность своего персонала в шесть с лишним раз: от шести тысяч работников осталось только 900.РСЗО ASTROS-2 впервые приняла участие в боевых действиях в середине восьмидесятых годов. Несколько боевых машин в течение определенного времени наносили удары по войскам организации УНИТА. Подробности и результаты этих атак неизвестны. Наиболее активное использование системы залпового огня бразильского производства относится к «Войне в заливе». В начале 1991 года системы ASTROS-2 с переменным успехом использовались военными Саудовской Аравии и Ирака. По некоторым данным, Ирак предпринимал попытку атаковать противника при помощи этих РСЗО и в ходе конфликта 2003 года.

За три десятилетия эксплуатации реактивная система залпового огня ASTROS-2 зарекомендовала себя как универсальный комплекс вооружения с хорошими характеристиками и большой гибкостью применения, обеспечивающей выполнение различных боевых задач. Лучшим подтверждением этого являются экспортные контракты, которые подписываются до сих пор, а также программа модернизации ASTROS-2020. Как ясно из названия последней, РСЗО ASTROS-2 будут оставаться в строю, как минимум, до следующего десятилетия.По материалам сайтовhttp://janes.com/http://rbase.new-factoria.ru/http://army-technology.com/http://globalsecurity.org/
Автор: Рябов Кирилл

Также по теме: