Новокуйбышевск, в Самарской области, областного подчинения, в 20 км к юго-западу от Самары. Расположен в 6 км от берега Волги. В 5 км от железнодорожной станции Ново-Куйбышевская на линии Самара – Сызрань через Новокуйбышевск проходит автомагистраль Москва – Самара. Население 113 тыс. человек (1992; 62,7 тыс. в 1959; 104 тыс. в 1970; 112,5 тыс. в 1979). В XVIII в. на месте современного города были основаны села Русские Липяги, Мордовские Липяги и Чувашские Липяги (название, по предположению, от липового леса, произраставшего на местности). В 1946 близ этих сел началось строительство нефтеперерабатывающего завода и поселка нефтяников, который получил наименование Новокуйбышевский. В 1952 поселок преобразован в город Новокуйбышевск. В 1991 в черту Новокуйбышевска вошли населенные пункты сельского Совета «Маяк» с населением 2,2 тыс. человек. В современном Новокуйбышевске: предприятия нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (ПО «Куйбышев- нефтеоргсинтез», нефтехимический комбинат), заводы синтетического спирта; биофабрика (изготовление вакцины); ПО «Турбоизоляция»; фабрика трикотажного полотна; производство стройматериалов (заводы железобетонных изделий, шлакоблоков, бетонорастворный и силикатного кирпича). В Новокуйбышевске – факультет государственного Самарского технического университета, филиал Института «Гипрокаучук», НИИ органического синтеза, нефтепереработки. Музей истории города (филиал Самарского областного музея краеведения). Город с 1952 застраивался по генеральному плану (архитектор А.П. Слободяник и др.) крупными жилыми кварталами и микрорайонами. Построены Дом культуры (архитектор М.М. Токман и др.), Дом городских организаций, гостиница (архитектор Е.Б. Анцута и др.). Развлечения и праздники Чтобы шарик стремился ввысь, а не падал на землю, нужно надуть его гелием для шариков. Гелий имеет меньшую плотность, чем воздух, поэтому выталкивающая сила толкает его вверх так же, как вода выталкивает на поверхность кусок дерева.

Новомосковск, в Тульской области, областного подчинения, районный центр, в 60 км к востоку от Тулы. Расположен в Подмосковном угольном бассейне, у истоков рр. Дон и Шат. Железнодорожная станция (Новомосковская II) на линии Москва – Бобрик-Донской. Население 145,4 тыс. человек (1992; 76 тыс. в 1939; 107 тыс. в 1959; 134 тыс. в 1970; 147 тыс. в 1979). Возник в 1929 на месте поселка Бобрики в связи с началом строительства химии, комбината и ГРЭС. Город – с 1930; до 1934 назывался Бобрики, в 1934-61 – Сталиногорск. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 22 ноября 1941; освобожден 11 декабря 1941. Современный Новомосковск – крупный центр химической промышленности России. Действуют: ПО «Азот», «Оргсинтез», «Новомосковскбытхим», завод «Полимерконтейнер» и др.; производство стройматериалов (гипсовый комбинат, завод железобетонных изделий и др.); предприятия машиностроительной и металлообрабатывающей, легкой и пищевой промышленности. В Новомосковске – филиал Московского химико-технологического университета им. Д.И. Менделеева, проектные и научно-исследовательские институты, в том числе филиал Государственного проектного института азотной промышленности. Драматический театр. Музей истории города. Новомосковск состоит из двух основных частей: северной – промышленной, и отделенной от нее 12-километровой зоной южной – жилой. Южная часть города четко распланирована, здесь находятся культурные, административные и торговые учреждения Новомосковска. В районе – агропромышленное объединение «Новомосковское». Каждому случается столкнуться с такой проблемой, как перевозка мебели. Мебель, конечно, лучше перевозить разобранной, иначе она постепенно расшатывается.

Балабаново, в Боровском районе Калужской области, в 76 км к северо-востоку от Калуги и в 90 км к юго-западу от Москвы, на р. Протва (приток Оки). Железнодорожная станция на линии Москва – Киев. Население 19,9 тыс. человек (1992; 16,1 тыс. в 1979). Упоминается в письменных документах начала XVII в. как одна из разрушенных и сожженных в ходе военных действий деревень. После проведения в начале XX в. железной дороги Москва – Брянск, Балабаново – пристанционный поселок. Город – с 1972. В современном Б.: экспериментальная спичечная фабрика «Гигант» (с 1946; выпускает наряду с обычными спички сувенирные, для полярников, охотников, туристов), филиал Кунцевского игольно-платинового завода, кирпичный завод, Российский НИИ деревообрабатывающей промышленности. Облик города определяют улицы с типовой застройкой 1970-80-х гг. и районы с одноэтажными деревянными домами. Близ Балабаново, в деревне Окатово, родился и провел детские годы математик П.Л. Чебышев (похоронен в селе Спас-Прогнань, здесь же находится музей). В долине р. Истья сохранились остатки Истьинского железоделательного завода XVIII в. В 1722 на заводе побывал Петр I и ковал здесь железную полосу. Недалеко от этого места – родник Петровский ключ, которым, по преданию, пользовался Петр I.

Новоржев, районный центр в Псковской области, в 144 км к юго-востоку от Пскова. Расположен у северного подножия Бежаницкой возвышенности, на озерах Росцо и Аршо, на автодороге Псков – Великие Луки, в 41 км к западу от железнодорожной станции Сущево на линии Новосокольники – Дно. Население 5,1 тыс. человек (1992). Известен с XVIII в. как погост Аршо, куда по указу Екатерины II в 1777 было перенесено управление уездом из Пустой Ржевы (Пусторжева) с переименованием в город Новоржев. В 1796 стал заштатным городом, в 1802 – вновь уездным. В начале XX в. в Новоржеве были развиты обработка и сбыт льна, а также кустарные промыслы. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 17 июля 1941; освобожден 29 февраля 1944. Новоржев был полностью разрушен, затем отстроен заново. Среди промышленных предприятий современного города – металлообрабатывающий, льнообрабатывающий, экстрактный заводы, маслозавод, швейная фабрика. Историко- краеведческий музей.

Новопавловск, районный центр в Ставропольском крае, в 268 км к юго-востоку от Ставрополя. Расположен в Предкавказье, на южной окраине Ставропольской возвышенности, на р. Кура. Железнодорожная станция (Аполлонская) на линии Ростов – Баку. Население 20,1 тыс. человек (1992; 14,7 тыс. в 1979). До 1981 – станица Новопавловская, с 1981 – город. Новопавловск – центр сельскохозяйственного района с промышленностью, ориентированной на переработку местного сельскохозяйственного сырья. Предприятия пищевой, стекольной промышленности.

Новосиль, районный центр в Орловской области, в 80 км к востоку от Орла. Расположен в пределах Среднерусской возвышенности, на р. Зуша (приток Оки), в 16 км от железнодорожной станции Залегощь на линии Орел – Елец. Аэропорт. Население 4,5 тыс. человек (1992; 2,9 тыс. в 1897; 2,7 тыс. в 1926; 3,1 тыс. в 1979). Известен с 1155 как город Черниговского княжества. В начале XIV в. центр удельного Новосильского княжества; в начале XV в. отошел к Литве, с конца XV в. вновь в составе Московского государства. В XVI в. входил в Засечную черту. С 1777 – уездный город Тульской губернии. К концу XIX в. в Новосиле имелось 7 небольших предприятий, в основном перерабатывавших сельскохозяйственное сырье. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 13 ноября 1941; освобожден 27 декабря 1941. Современный Новосиль – центр сельскохозяйственного района (зерновое хозяйство, картофелеводство, мясомолочное животноводство). Предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции.

Новосокольники, районный центр в Псковской области, в 287 км к юго-востоку от Пскова. Расположен на юге Бежаницкой возвышенности. Узел железнодорожных линий Москва – Рига и Санкт-Петербург – Киев. Население 10,6 тыс. человек (1992). Город – с 1925. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 25 июля 1941, освобожден 29 января 1944. В современных Новосокольниках – предприятия железнодорожного транспорта. Новосокольники – центр переработки сельскохозяйственной продукции района. Развита пищевая промышленность.

Новокузнецк, в Кемеровской области, областного подчинения, районный центр, в 308 км к югу от Кемерово. Расположен в Кузнецкой котловине, на обоих берегах р. Томь, при впадении в нее рек Аба и Кондома. Узел железнодорожных линий (на Юргу, Таштагол, Абакан) и автодорог. Аэропорт. Население 600,2 тыс. человек (1992; 3,1 тыс. в 1897; 4 тыс. в 1926; 169 тыс. в 1939; 380 тыс. в 1959; 496 тыс. в 1970; 541 тыс. в 1979). Основан в 1618 как укрепленный Кузнецкий острог на левом берегу р. Кондома, недалеко от ее впадения в Томь. Коренное население (шорцев) русские казаки называли «кузнецкими людьми» за умение выплавлять медь и железо из местных руд и изготавливать оружие, посуду и др. (отсюда название острога). В 1620 перенесен на высокий правый берег Томи. С 1622 – город Кузнецк, входящий в Бийскую сторожевую линию, защищавшую пограничный район Южной Сибири от набегов киргизских и джунгарских ханов. В 1705 в городе проживало около 1500 человек, насчитывалось 290 дворов. Сюда после восстаний 1648 и 1682 были сосланы московские стрельцы. С 1804 – центр Кузнецкого округа Томской губернии. В 1846 крепость была упразднена и Кузнецк превратился в захолустный уездный город, чему способствовала его отдаленность. В конце XIX в. здесь проживало около 9 тыс. человек, действовали 3 церкви, 2 часовни, 2-классное уездное училище, 2 приходских училища, богадельня. Работали воскобелильный, 2 мыловаренных, 4 кирпичных завода. Город имел характер земледельческого поселения, основными занятиями жителей которого были земледелие, скотоводство, пчеловодство, а также работа на золотых приисках. В Кузнецке бывал Ф.М. Достоевский (в 1857 он венчался здесь с М.Д. Исаевой в Одигитриевской церкви), с городом были связаны жизнь и деятельность ученого-металлурга, основателя школы русских доменщиков М.К. Курако (1872-1920). Интенсивное промышленное развитие города началось в 1929 в связи со строительством Кузнецкого металлургического комбината под руководством ученого-металлурга И.П. Бардина (1883-1960) и по проекту американской фирмы «Фрейн»; первая очередь комбината была сдана в эксплуатацию в 1932. В 1931 город переименован в Новокузнецк, в 1932-61 именовался Сталинск. В 1960-е гг. построен Западно-Сибирский металлургический комбинат. Современный Новокузнецк – крупнейший центр тяжелой промышленности. Заводы – ферросплавов, алюминиевый, машино- строительный, металлоконструкций, «Санмехлит», железобетонных изделий и др.; ПО «Органика». Добыча (в том числе гидравлическим способом) и обогащение каменного угля. На территории города 12 шахт и 3 угольных разреза. Предприятия пищевой (ликероводочный, пивоваренный, молочный заводы, мясокомбинат и др.) и легкой (обувная, швейная фабрики и др.) промышленности. Западно-Сибирское геологическое управление. Институты: педагогический и Сибирский металлургический. НИИ по гидродобыче угля, по проектированию металлургических и горных предприятий. Театры: драматический, кукол, молодежный театр-студия «Синтезис». Цирк. Планетарий. Музеи: краеведческий; научно-технический Кузнецкого метал- лургического комбината; Геологический музей при Западно-Сибирском геологическом управлении; Литературно-мемориальный Ф.М. Достоевского; изобразительного искусства. В старой части города сохранились немногочисленные деревянные и каменные постройки XVIII-XIX вв. (крепость, ныне в руинах; Спасо-Преображенский собор), здесь находится заповедная роща речных черных тополей (Топольники). Интенсивная застройка началась в 1929. По плану 1931 велось жилое и промышленное строительство левобережной части (1930-34, немецкий архитектор Э. Май). По планам 1936 и 1946-50 (архитекторы Б.Е. Светличный, Г.М. Слепых и др.) созданы центральные магистрали и площади, разбит парк, выстроен больничный городок (1946-52, архитектор С.И. Коротков). Построены Оперно-драматический театр (1964, архитекторы А.И. Зайцев, С.П. Чалая, инженер А.В. Ефимова), хоккейный стадион (1966, архитектор Ю.С. Медведков). В 1968-71 учрежден новый генеральный план, предусматривающий дальнейшее строительство новых районов. Построены: гостиница «Новокузнецкая» (1970), Дом быта (1971), Центральная городская больница им. Н.В. Гоголя (1971), цирк (1973). В пойме р. Томь создается новый общегородской центр с комплексом административных, торговых, культурных учреждений. Памятники: «Борцам Революции» (1963, архитекторы Е.А. Авдеев и В.Ф. Казаков); И. Бардину (1965, скульптор С.Д. Шапошников, архитектор Ю.Н. Гумбург); В.В. Маяковскому (1967, скульптор Б.А. Пленкин, архитектор В.П. Литвяков). В городе открыты для посещений Сад металлургов, парк культуры и отдыха. В окрестностях Новокузнецка – крупнейшее в Сибири садово-парковое хозяйство. Все кафе Кемерово не посещал даже коренной кемеровчанин. Это и не нужно. Для того, чтобы получить представление об общем уровне сервиса в городе достаточно побывать в двух-трех из них.

Новороссийск, в Краснодарском крае, краевого подчинения, в 136 км к юго-западу от Краснодара. Расположен на берегу незамерзающей глубоководной Новороссийской (Цемесской) бухты Черного моря, окаймленной с северо-востока горами хребта Маркотх (западные отроги Большого Кавказа, высота до 700 м). Крупнейший порт России на Черном море (грузооборот свыше 9 млн. т в 1990). Конечная железнодорожная станция на линии Новороссийск – Крымская (далее – линии на Ростов-на-Дону и Краснодар). Узел автомобильных дорог, в том числе автомагистрали Новороссийск – Тбилиси (Грузия), Новороссийск – Симферополь (Крым). Аэропорт. Население 188,7 тыс. человек (1992; 17 тыс. в 1897; 68 тыс. в 1926; 95 тыс. в 1939; 93 тыс. в 1959; 159 тыс. в 1979). Основан в 1838 как военное укрепление на западном берегу Суджукской (ныне Цемесской) бухты, на участке между устьем р. Цемес и развалинами турецкой крепости Суджук-Кале (основана в 1722, разрушена русскими войсками в 1812); с 1839 назывался Новороссийск. Вокруг укрепления, находившегося при впадении р. Цемес в одноименную бухту, возникло гражданское поселение. В период Крымской войны 1853-56 Новороссийск был разрушен артиллерийским огнем англо-французской эскадры; в 1860 упразднен, в 1866 учрежден вновь. С 1866 Новороссийск – центр Черноморского (Новороссийского) округа (отдела) Кубанской области, в 1896-1920 – центр Черноморской губернии. В 1879 близ Новороссийска были обнаружены богатейшие залежи мергелей – основного сырья для производства цемента; в 1882 Черноморским обществом «Портландцемент» построен первый в Новороссийске цементный завод «Звезда» (ныне завод «Пролетарий»). В 1883 обществом «Русский Стандарт» введен в строй нефтеперегонный завод. Развитие города ускорило проведение в 1888 железной дороги Екатеринодар – Новороссийск.При станции Новороссийск были открыты железнодорожные мастерские и депо. В городе открылись мыловаренный, кожевенный, колбасный, пивоваренный заводы, мельница, бондарные мастерские и другие небольшие предприятия; дальнейшее развитие получили рыбные промыслы. В 1896 акционерным обществом Владикавказской железной дороги было завершено строительство морского порта (2 мола, 8 пристаней, восточный пирс, элеватор и др.). Новороссийский порт становится крупнейшим на Северном Кавказе центром российского экспорта зерна и семян масличных культур, а также нефти и нефтепродуктов, цемента. В 1898 в Новороссийске построен цементный завод «Цепь» (ныне завод «Октябрь»), в 1912 вошли в строй еще 7 цементных заводов (всего к 1917 насчитывалось 10 цементных заводов). Во время Гражданской войны по приказу В.И. Ленина 18 июня 1918 в Цемесской бухте Новороссийска была затоплена часть кораблей русского Черноморского флота (1 линкор, 10 эсминцев и другие суда). В ходе войны Новороссийск был ареной жестоких боев (26 августа 1918 занят войсками Добровольческой армии генерала А.И. Деникина, 27 марта 1920 – частями Красной Армии). Во время Великой Отечественной войны 1941-45 большая часть города была захвачена в сентябре 1942 немецко-фашистскими войсками (в ходе ожесточенных боев их продвижение было остановлено в юго-восточной части города). В ночь на 4 февраля 1943 южнее Новороссийска, в районе поселка Станичка, высадился десант моряков, захвативших плацдарм (впоследствии – «Малая Земля»), который удерживался 225 дней, до полного освобождения города 16 сентября 1943. В ходе боев за Новороссийск город был почти полностью разрушен; фактически отстроен заново лишь к середине 1960-х гг. В 1973 присвоено звание Город-герой. Морской торговый порт современного Н.располагает причалами, у которых производятся погрузка и выгрузка океанских судов с экспортно-импортными и каботажными грузами. Новороссийск – крупнейший в России порт по вывозу нефтяных грузов и цемента. В ввозе преобладают импортное зерно, промышленное оборудование, металлы, промышленные и продовольственные товары. Перевалка генеральных грузов. В начале 1990-х гг. мощности торгового порта Новороссийска не соответствовали возросшим объемам грузопотоков. В Цемесской бухте – пассажирский причал с морским вокзалом, лесной и специализированный рыбный порты. Новороссийск остается крупным центром цементной промышленности (4 цементных завода). Машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия – заводы: «Молот», «Красный двигатель», «Пищемаш», судоремонтные и др. Производство стройматериалов (шифера, железобетонных конструкций), деревообрабатывающая (в том числе мебельная), пищевкусовая (мукомольно-элеваторный комбинат, молочный, пивоваренный заводы, рыбозавод) промышленность. Новороссийская государственная морская академия, общетехнический факультет Краснодарского политехнического института. Исторический музей-заповедник; включает экспозицию, посвященную природе и истории города, Выставочный зал и Литературно-мемориальный музей Н.А. Островского (жил в Новороссийске); Музей истории цемента. Исторический центр города расположен на западном берегу Цемесской бухты, портовые сооружения и основная часть предприятий – на северном и восточном. В Цемесской бухте, хорошо защищенной от волнений в море Суджукской косой и мысом Дооб, зимой часто (в среднем около 50 дней в году) дует сильный и холодный северо-восточный ветер – новороссийская бора, что приводит к обледенению судов, наносит ущерб садам и посевам в окрестностях города. В 1970 – начале 1990-х гг. экологическое состояние акватории Цемесской бухты и атмосферы Новороссийска неуклонно ухудшалось. Иногда загрязнение воды и воздуха в несколько раз превышает предельно допустимые нормы. Сейчас отдых в Крыму обходится куда дешевле, чем посещение таких курортов, как Сочи или Геленджик. Туристов с удовольствием поселит крым готиница или частники.

Новотроицк, в Оренбургской области, областного подчинения, в 315 км к юго-востоку от Оренбурга. Расположен на Южном Урале, в Губерлинских горах, на правом берегу р. Урал. Железнодорожная станция (Новотроицк I) на линии Оренбург – Орск. Население 110,5 тыс. человек (1992; 3 тыс. в 1939; 54 тыс. в 1959; 83 тыс. в 1970; 95 тыс. в 1979). Возник как поселок крестьян-переселенцев в начале 1920-х гг. В 1930-е гг. началось изучение Орско-Халиловской группы железорудных месторождений под руководством геолога И.Л. Рудницкого (в 1938 вошел в строй Аккермановский рудник). С 1939 велось строительство металлургического комбината. Город – с 1945; образован слиянием рабочих поселков Новотроицк и Аккермановка. Современный Новотроицк – крупный центр черной металлургии Южного Урала (производство легированной стали на Орско-Халиловском металлургическом комбинате). Развиты также химическая (завод хромовых соединений), стройматериалов (заводы – цементный, силикатных стеновых материалов и др.), пищевая (молочный завод, хлебозавод, пищекомбинат; птицефабрика, тепличное хозяйство) промышленность. Историко-краеведческий музей. Памятники: героям Гражданской войны Ф.И. Подзорову и М. Корецкой; участникам Великой Отечественной войны; первым металлургам Новотроицка. Город обстраивался одновременно со строительством металлургического комбината (до конца 1960-х гг. по проекту Ленгипрогора), ныне – микрорайонами с многоэтажной типовой застройкой.

Новошахтинск, в Ростовской области, областного подчинения, в 105 км к северу от Ростова-на-Дону. Расположен у юго-восточных отрогов Донецкого кряжа, близ железнодорожной станции Михайло-Леонтьевская на линии Горная – Должанская, на автомагистрали Харьков – Ростов-на-Дону. Население 107,1 тыс. человек (1992; 7 тыс. в 1926; 48 тыс. в 1939; 104 тыс. в 1959; 102 тыс. в 1970; 104 тыс. в 1979). Образован в 1939 из нескольких горняцких поселков. Промышленный центр Восточного Донбасса. Добыча каменного угля. В современном Новошахтинске: заводы – механический, по изготовлению светильников; предприятия легкой и пищевой промышленности; производство стройматериалов.

Новоузенск, районный центр в Саратовской области, в 202 км к юго-востоку от Саратова. Расположен на левом берегу р. Большой Узень, при впадении в нее р. Чертанлы. Железнодорожная станция на ветке Александров Гай – Красный Кут от линии Саратов – Аксарайская. Население 16,9 тыс. человек (1992; 13,5 тыс. в 1897; 14,5 тыс. в 1979). В 1760 на месте современного Новоузенска старообрядцами была основана деревня Чертанла (Чертанова, в переводе с татарского – щучья река). В 1801 в деревне проживало 575 человек, имелось 6 кварталов глиняных домов. В 1835 деревне Чертанла был придан статус уездного города, названного Новый Узень, позднее – Новоузенск. В конце XIX в. в Новоузенске насчитывалось около 15 тыс. жилых домов, 2 православные церкви, раскольничья молельня, были открыты 4 начальных училища, больница, богадельня. Современный Новоузенск – центр сельскохозяйственного района (главным образом зерновые) с промышленными предприятиями, работающими на местном сырье. Промкомбинат, маслозавод, 3 кирпичных завода.

Новохоперск, районный центр в Воронежской области, в 270 км к юго-востоку от Воронежа. Расположен на юго-восточной окраине Окско-Донской равнины, на правом берегу р. Хопер (приток Дона), в 5 км от одноименной железнодорожной станции на линии Лиски – Поворино. Население 8 тыс. человек (1992; 6,1 тыс. в 1897; 7,1 тыс. в 1926; 8,5 тыс. в 1979). В середине XVII в. на территории современного Новохоперска существовал казачий городок Пристанский, являвшийся значительным пунктом на так называемой Ордобазарной дороге, связывавшей Москву (через Рязань и Касимов) с Астраханью. С XVII в. эта дорога стала называться Хоперской, с XVIII в. – Астраханским трактом. Во время подавления Булавинского восстания 1708 городок был полностью разрушен. В 1710 (считается годом основания Новохоперска) по указу Петра I на месте Пристанского городка началось строительство крепости Хоперск и верфи для постройки судов. Во время русско-турецкой войны 1768-74 здесь было построено около 30 судов. Позднее Хоперск возрастал за счет населения соседних городов, главным образом украинцев. В 1779 под названием Новохоперска назначен уездным городом Тамбовского наместничества, в 1801 отошел к Саратовскому наместничеству, с 1802 – уездный город Воронежской губернии. В конце XIX в. в Новохоперске проживало более 6 тыс. человек, были открыты 4 церкви, уездное женское и духовное училища. Основным занятием населения было земледелие. Проводились 3 ежегодные ярмарки (торговля, главным образом зерном, скотом и др.). Действовали 11 кирпичных, свечно-сальный, крупорушный заводы. В современном Новохоперске.: предприятия пищевой промышленности (маслозавод, основан в 1897; маслосырозавод, пищекомбинат); дерево- обрабатывающий комбинат, производство стройматериалов. В 10 км от Новохоперска – Калиновская роща. В районе – Хоперский заповедник (бобры, выхухоли, олени, лоси, дикие кабаны). Туманный Альбион Получение визы в Великобританию может быть сопряжено с трудностями. Англичане очень строго относятся к тому, кто въезжает в их страну. Если в прошлом у потенциального туриста есть "темные пятна", то получить въездную визу вряд ли удастся.

Балахна, в Нижегородской области, областного подчинения, районный центр, в 34 км к северу от Нижнего Новгорода. Расположен в песчаной, с болотистыми западинами Балахнинской низине, на правом берегу Волги (Чебоксарское водохранилище). Железнодорожная станция на ветке Нижний Новгород – Заволжье от линии Владимир – Нижний Новгород. Пристань. Население 31,0 тыс. человек (1992; 7,8 тыс. в 1926; 35.4 тыс. в 1979). Известна с 1474. По местному преданию, после разгрома Великого Новгорода в 1478 Иваном III в Балахну были переселены новгородцы, знакомые с солеварением, что способствовало развитию местных соляных промыслов. В 1536, после разорения Балахны казанским ханом Сафа-Гиреем, здесь была заложена крепость на берегу Волги (не сохранилась, ныне – территория городского сада), среди окружающих крепость посадов возвышались монастыри – Покровский и Рождественский. Во второй половине XVI – XVIII вв. Балахна – значительный центр соляного промысла и хлебной торговли, с середины XVII в. – центр судостроения, где были построены струги для Азовского похода, волжские баржи и даже шхуны для плавания по Каспийскому морю; в 1845 началось строительство речных пароходов. В современной Балахне: картонная, мебельная и швейная фабрики; опытный завод по производству нестандартизированного оборудования; птицефабрика. ГРЭС. Близ Балахны, в поселке Правдинск, находится Балахнинский целлюлозно-бумажный комбинат – один из крупнейших в России. Краеведческий музей (в Покровской церкви, изразцы, икона «Усекновение главы Иоанна Предтечи», XVII – первая половина XVIII вв. и др.). На территории Покровского монастыря сохранились шатровая Никольская церковь (построена в 1552, в честь победы над Казанским ханством; на высоком подклете – «восьмерик на четверике», перекрытый высоким шатром с главкой) и Покровская церковь (1648), на территории Рождественского монастыря – церковь Рождества Христова (1675; кубический объем венчают 5 шлемовидных глав, покрытые зеленой черепицей; с 3 сторон окружен одноэтажной галереей). На гряде между Волгой и засыпанной ныне р. Нетеча располагается Спасская церковь (1668) с колокольней (1702; увенчана стройным шатром, в стенах – вставки полихромных изразцов), на главной улице Балахны, старой костромской дороге, – Косьмодемьянская церковь (1742) и Знаменская церковь (1748), на кладбище – церковь Троицы (1784; «восьмерик на четверике»); на левом берегу речки Железица – Сретенская церковь – кубическое здание с треугольными фронтонами (1807). Сохранилась жилая застройка середины XVIII – XIX вв. В окрестностях Балахны при археологических раскопках была обнаружена стоянка охотничье-рыболовческих племен так называемой Балахнинской культуры неолита (полуземлянки с остатками очагов, кремневые наконечники стрел, дротики). Один из интересных объектов для туризма в Восточной Европе – Черногория. Красивая природа, гостеприимные люди, теплое и чистое море – здесь можно прекрасно отдохнуть в отпуске.

Новый Оскол, районный центр в Белгородской области, в 254 км к востоку от Белгорода. Расположен на левом берегу р. Оскол (приток Северского Донца), при впадении р. Беленькая. Железнодорожная станция на линии Старый Оскол – Валуйки. Узел автомобильных дорог (на Белгород, Старый Оскол, Алексеевку, Валуйки). Население 20,1 тыс. человек (1992; 2,8 тыс. в 1897; 2,1 тыс. в 1926; 12,9 тыс. в 1959; 17,7 в 1979). Основан в 1637 как «Стоялый острог» или «Жестовый сторожек» (по названию расположенных рядом Жестовых гор), входил в Засечную черту Московского государства. С 1647 – г. Царев-Алексеев. В 1655 переименован в Новый Оскол В 1676-80 пострадал от набегов крымских татар. В 1708 приписан к Киевской, в 1727 – к Белгородской губернии, с 1779 – уездный город Курского наместничества, в 1797-1924 – Курской губернии. В Новом Осколе в 1779 проживало 1,4 тыс. человек, в 1861 – 2,4 тысячи. В конце XIX в. в Новом Осколе насчитывалось 88 каменных и 170 деревянных домов, были открыты 2 церкви, женская прогимназия, уездное училище, аптека, действовали небольшие мыловаренный, кожевенные, маслобойный заводы. В 1896 через город прошла Балашовская железная дорога. В современном Новом Осколе: предприятия пищевой промышленности (мелькомбинат, консервный и молочный заводы); заводы железобетонных изделий, кирпичный; мебельная фабрика. Близ Нового Оскола, в Жестовых горах, в 1620-1764 существовал пещерный монастырь – Холковский Царев-Николаевский или Троицкий.

Новый Уренгой, в Ямало-Ненецком автономном округе, окружного подчинения, в 450 км к востоку от Салехарда. Расположен в Западной Сибири, на р. Евояха (приток р. Пур), в 60 км к югу от Полярного круга. Железнодорожная станция на линии Сургут – Новый Уренгой. Аэропорт. Население 90,2 тыс. человек (1992). Город – с 1980. Возник в связи с освоением Уренгойского газоконденсатного месторождения. ПО «Уренгойгазпром» (добыча и переработка газа и нефти). Факультет Тюменского индустриального института.