Красноуфимск, в Свердловской области, областного подчинения, районный центр, в 224 км к западу от Екатеринбурга. Расположен в Среднем Предуралье, на р. Уфа (бассейн Камы). Железнодорожная станция на линии Казань – Екатеринбург. Аэропорт. Население 46,1 тыс. человек (1992; 1,9 тыс. в 1781; 6,4 тыс. в 1897; 11,7 тыс. в 1926; 40 тыс. в 1979). Основан в 1736 как крепость под названием Красный Яр или Уфимская. В 1774 был захвачен войсками Е.И. Пугачева при их движении на Казань. В 1781 крепость преобразована в уездный город Красноуфимск. Пермского наместничества (назван по реке с добавлением «красный» в значении «красивый»); сохранил укрепления и гарнизон. В конце XIX в. Красноуфимск – небольшой провинциальный город, в котором действовали спичечный, фосфорный, мыловаренный и свечной, воскобойный, водочный, винокуренный и 10 кожевенных заводов. В современном Красноуфимске: заводы – опытно-экспериментальный (производство стендов для испытания топливной аппаратуры), лесопильный, асфальтовый; комбинат стройматериалов; мебельная, швейная фабрики; предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья (мясокомбинат, заводы – диетических продуктов, безалкогольных напитков, молочный). Краеведческий музей. Город с юга и запада окаймлен цепью живописных, покрытых редким березовым лесом холмов. Красноуфимск – центр сельскохозяйственного района. Опытно-селекционная станция Уральского НИИ сельского хозяйства (выведение новых сортов зерновых и зернобобовых культур).

Красноярск-26 (Атомград), в Красноярском крае, в 64 км к северу от Красноярска. Расположен на берегах небольших рек Кантат и Байкал, впадающих в Енисей. Железнодорожная станция на ветке от станции Базаиха на Транссибирской железнодорожной магистрали через станцию Соцгород до промышленного объекта Горно-химического комбината. Население 97,5 тыс. человек (1991; 86,2 тыс. в 1979). В начале 1950-х гг. правительством СССР было принято решение о строительстве уран-графитовых реакторов для производства плутония-239 (материала для атомных бомб) в Сибири, в районе среднего течения Енисея, максимально удаленного от границ СССР. Группой изыскателей из Ленинграда были произведены инженерные изыскания на территории будущего города. В 1950-х гг. были созданы Управление строительства железных рудников Министерства внутренних дел (в дальнейшем переименовано в Управление строительства «Сибхимстрой»), строительно- монтажная контора (затем – трест «Сибхиммонтаж»). В это же время были организованы первые лагерные отделения для использования заключенных в качестве рабочей силы при строительстве промышленных объектов (в 1958 они были полностью расформированы). В 1954 жилой поселок получил статус города взамен п/я 9 и назван Красноярск-26, по секретным документам – Железногорск. В 1958 вступил в строй горно-химический комбинат. В 1959 появилось крупное промышленное предприятие – Научно-производственное объединение прикладной механики, создающее спутники Земли. В современном Красноярске-26, помимо горно-химического комбината, действуют НПО прикладной механики, строительно- промышленное акционерное общество «Сибхимстрой», трест «Сибхиммонтаж». Красноярское отделение НИИ комплексной энергетической технологии, Восточно-Сибирский филиал «Ипромашпрома», отделение Красноярского политехнического института, учебно-консультационный пункт Красноярского политехнического института. Мировую известность город приобрел в 1989 в связи со строительством так называемой площадки-27 – предприятия по переработке и захоронению отработанных ядерных отходов. Подобные «хранилища» есть только во Франции и Швеции. В Красноярске-26: Театр оперетты имени К.С. Станиславского; театр кукол «Золотой ключик». Музей истории города. Зоопарк. Парк культуры и отдыха имени С.М. Кирова. В застройке Красноярска-26 выделяется здание Дворца культуры имени 40-летия Октября при горно-химическом комбинате в стиле неоклассики (1950-е гг., проект архитектора Б.Г. Машина). Бытовая техника Сегодня трудно и представить себе, что когда-то в распоряжении хозяек не было современных стиральных машин. Сегодня купить стиральную машину автомат б/у могут себе позволить даже малообеспеченные семьи.

Красный Холм, районный центр в Тверской области, в 175 км к северо-востоку от Твери. Расположен на Верхнемоложской низине, на р. Неледина (бассейн Волги). Железнодорожная станция на линии Сонково – Овинище II. Автодорога. Аэропорт. Население 7,9 тыс. человек (1992). Возник как торговое и промышленное село Спас на Холму (первое упоминание в начале XVI). С 1776 – уездный город Красный Холм. Тверского наместничества; в 1796 – город за штатом. В 1861 в городе действовали 10 заводов, в том числе 2 клееваренных, 5 салотопенных, колбасный, изразцовый и др.; жители занимались сельским хозяйством, различными ремеслами, велась торговля сельскохозяйственными товарами. Современный Красный Холм – центр сельскохозяйственного района мясомолочно- льноводческого направления. Основные направления промышленности – переработка сельскохозяйственного сырья (маслосырозавод, хлебокомбинат, льнозавод). Швейное ПО. Картинная галерея художника В.А. Цветкова. Близ Красного Холма, в селе Пруды, родился русский живописец П.П. Чистяков, выдающийся педагог (среди его учеников – И.Е. Репин, В.И. Суриков, В.А. Серов, М.М. Врубель).

Красный Яр, село, районный центр в Астраханской области, в 35 км к северо-востоку от Астрахани. Расположено в дельте Волги. Население 10,9 тыс. человек (1989; 6,4 тыс. в 1897; свыше 9 тыс. в 1926). С 1785 – уездный город Астраханской области Кавказского наместничества. После 1925 – сельское поселение.

Крестцы, поселок городского типа, районный центр в Новгородской области, в 85 км к юго-востоку от Новгорода. Расположен на р. Холова (бассейн озера Ильмень), на автомагистрали Москва – Санкт-Петербург. Конечная железнодорожная станция ветки (58 км) от станции Валдай на линии Бологое – Дно. Население 10,4 тыс. человек (1989; 2,6 тыс. в 1897; 10,1 тыс. в 1979). В 1776 село Крестецкий Ям преобразовано в уездный город Крестцы Новгородского наместничества. После 1917 – сельское поселение, с 1938 – поселок городского типа.

Кромы, поселок городского типа, районный центр в Орловской области, в 41 км к юго-западу от г. Орел. Расположен на р. Крома (приток Оки), в 4 км от одноименной железнодорожной станции на ветке (96 км) до станции Михайловский Рудник от железнодорожного узла Орел. Население 7 тыс. человек (1989; 5,4 тыс. в 1897; 5,5 тыс. в 1979). Впервые упоминается в летописи под 1147. На Кромском городище в 1595 был построен острог для защиты от набегов татар. С 1778 – уездный город Орловского наместничества (с 1796 – губернии). После 1917 – сельское поселение, с 1959 – поселок городского типа.

Крымск, в Краснодарском крае, краевого подчинения, районный центр, в 87 км к западу от Краснодара. Расположен на Кубано-Приазовской низменности, на р. Адагум (приток Кубани), в 100 км от Черного и Азовского морей. Железнодорожный узел (станция Крымская) линий на Краснодар, Новороссийск, Керчь, Тимашевскую. Автомобильные дороги: Краснодар – Новороссийск, Крымск – Порт-Кавказ. Население 52,0 тыс. человек (1992; 47,5 тыс. в 1979). Основан в 1862 как русский укрепленный пункт на р. Адагум. Сюда переселились солдаты Крымского пехотного полка. Позднее в Крымскую станицу прибывали казаки из других станиц Кубани, переселенцы с Украины, из южных и центральных районов России. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 станица Крымская – один из важных оборонительных рубежей на пути наступления немецко-фашистских войск на Северный Кавказ. При освобождении станицы и Крымского района погибли свыше 18 тыс. красноармейцев (5 тыс. похоронены в К.). С 1958 – город К. Современный Крымск – центр сельскохозяйственного района с предприятиями пищевой промышленности и по переработке сельскохозяйственного сырья: консервный комбинат «Крымский», винный и молочный заводы и др.; производство стройматериалов; комбикормовый завод. Опытно-селекционная станция Института растениеводства имени Н.И. Вавилова. Филиал НИИ химических средств защиты растений. Краеведческий музей. В черте города, на левом берегу р. Адагум, – курган Карагодеуашх, погребение меотского вождя последней четверти IV в. (исследован в 1888 Е.Д. Фелицыным). Обнаруженные в гробнице золотые украшения, серебряные сосуды, чернолаковая керамика, амфоры и др. хранятся в Эрмитаже.

Кстово, в Нижегородской области, областного подчинения, районный центр, в 29 км к юго-востоку от Нижнего Новгорода. Расположен на берегу Чебоксарского водохранилища. Железнодорожная станция на линии Казань – Нижний Новгород. Автодорога (Казань – Нижний Новгород). Порт. Население 65,7 тыс. человек (1992; 58,7 тыс. в 1979). Возник в XIV в. Город – с 1957. В современном Кстово – один из крупнейших в России нефтеперерабатывающих заводов. ТЭЦ. Действуют также белково-витаминных концентратов, сборного железобетона заводы и др.

Кропоткин, в Краснодарском крае, краевого подчинения, в 136 км к северо-востоку от Краснодара. Расположен на Кубано-Приазовской низменности, на правом берегу р. Кубань. Железнодорожный узел (станция Кавказская) на пересечении линий Ростов-на-Дону – Баку и Краснодар – Ставрополь. Узел автодорог (Ростов-на-Дону – Минеральные Воды и др.). Население 77,2 тыс. человек (1992; 31 тыс. в 1926; 41,6 тыс. в 1939; 54 тыс. в 1959; 68,7 тыс. в 1979). Основан после 1771 как крепость Кавказская на р. Кубань, построенная для защиты южной границы России. В 1792 при крепости началось строительство станицы. Сюда на службу прибыли казаки из донской станицы Романовской, по имени которой был назван пост. В конце XIX в. – транспортный, затем торгово-транспортный узел. До 1921 – Романовский Хутор, с 1921 – город Кропоткин (переименован в честь П.А. Кропоткина). В годы Великой Отечественной войны 1941-45 оккупирован с 4 августа 1942; освобожден 28 января 1943. Кропоткин – один из центров пищевой промышленности края: заводы – маслоэкстракционный, консервный, молочный, пивоваренный; мясокомбинат, хлебокомбинат. Химический завод, фабрика бытовой химии; заводы – железобетонных изделий, «Элеватормельмаш», деревообрабатывающих станков, ПО «Кубаньводреммаш» и др. В застройке Кропоткина (в основном 4-5-этажными домами) выделяются Покровский собор, здание железнодорожного вокзала (оба – вторая половина XIX в.). Мемориал в Парке имени 30-летия Победы и др.

Кронштадт, в Ленинградской области, подчинен городской администрации Санкт-Петербурга, в 48 км к западу от Санкт-Петербурга. Расположен на острове Котлин, в восточной части Финского залива. Морской порт. Население 45,2 тыс. человек (1992; 59,5 тыс. в 1897; 21,2 тыс. в 1926; 40,1 тыс. в 1979). Основан Петром I в 1703 как морская крепость Кроншлот (Коронный замок) для обороны западных подступов к Петербургу (введена в строй 18 мая 1704). Городское строительство развернулось в 1709-10. Развитие города и крепости шло параллельно. Современное название Кронштадт (буквально – Коронный город) закрепилось в 1723 года. С 20-х гг. XVIII в. – главная база Балтийского флота; неоднократно отражая попытки вражеского флота прорваться в восточной часть Финского залива. Кронштадт играл большую роль в подготовке кадров отечественного флота. Здесь проходили службу флотоводцы (адмиралы Г.А. Спиридов, Ф.Ф. Ушаков, Д.Н. Сенявин, М.П. Лазарев, П.С. Нахимов, В.А. Корнилов, Г.И. Бутаков, С.О. Макаров и др.) и мореплаватели (И.Ф. Крузенштерн, Ю.Ф. Лисянский, Ф.Ф. Беллинсгаузен, В.М. Головин, Ф.П. Литке и др.). В 1905 и 1906 в Кронштадте были крупные революционные выступления. В марте 1921 произошел Кронштадтский антибольшевистский мятеж. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 базировавшиеся в Кронштадте силы Балтийского флота участвовали в обороне Таллинна, полуострова Ханко, островов Моонзунда, а также в героической обороне Ленинграда. В современном Кронштадте: Морской завод; предприятия легкой и пищевой промышленности (молочный и колбасный заводы, швейная фабрика «Балтика» и др.). Общетехнический факультет Северо-Западного заочного политехнического института. Музеи: «Кронштадтская крепость» (основан в 1958); А.С. Попова (основан в 1906); историко-краеведческий (основан в 1991). В городе, со времени Петра I сохраняющем регулярную планировку (архитекторы Ж. Леблон и Д. Трезини), выделяются фортификационные постройки первой четверти XVIII в., а также сооруженные в стиле классицизма сухарный завод (1795-97, архитектор В.И. Баженов), казармы (1786-88, архитектор М.Н. Ветошников), гавани (XVIII в. ), обводной канал (1785-1844) и портовые магазины, Толбухин маяк (1810, архитектор А.Д. Захаров), Присутственные места (1834-37, архитекторы А.П. Брюллов) и др. В застройке К.доминирует Морской Никольский собор (1903-13, арх. В.А. Косяков). Открыты Петровский парк и Летний сад. Памятники: Петру I (1841, скульптор Т.Н. Жак), адмиралу Ф.Ф. Беллинсгаузену (1870, скульптор И.Н. Тредор), морякам клипера «Опричник» (1873), адмиралу С.О. Макарову (1913, скульптор Л.В. Шервуд) и др.

Кувандык, в Оренбургской области, областного подчинения, районный центр, в 194 км к востоку от Оренбурга. Расположен на Южном Урале, на р. Сакмара. Железнодорожная станция на линии Оренбург – Орск. Население 29,4 тыс. человек (1992; 24,9 тыс. в 1979). Город – с 1953. В современном Кувандыке: заводы – криолитовый, механических прессов; предприятия железнодорожного транспорта. Центр сельскохозяйственного района. Краеведческий музей. Близ Кувандыка – добыча стройматериалов.

Кувшиново, районный центр в Тверской области, в 133 км к западу от Твери. Расположен на Валдайской возвышенности, на р. Осуга (бассейн Волги). Железнодорожная станция на линии Лихославль – Великие Луки. Шоссе (Осташково – Торжок). Население 12,3 тыс. человек (1992). Город – с 1938. В современном Кувшиново – бумажно-картонная фабрика, лесокомбинат, леспромхоз. С октября 1897 по январь 1898 в Кувшиново жил М. Горький.

Кудымкар, центр Коми-Пермяцкого автономного округа, в 201 км к северо-западу от Перми. Расположен в Предуралье, при впадении р. Кува в р. Иньва (бассейн Камы), в 104 км к северу от железнодорожной станции Менделеево на линии Киров – Пермь. Узел автомобильных дорог. Аэропорт. Население 33,8 тыс. человек (1992; 28,6 тыс. в 1979). Поселение на месте современного Кудымкара возникло в XVI в. – после присоединения к Московскому государству коми-пермяцких земель. Быстрый рост Кудымкара начался с 1925, когда он становится центром национального округа; с 1931 – поселок городского типа, город – с 1938. В современном Кудымкаре – предприятия лесной (лесоцех, мебельная фабрика), пищевой (маслозавод, мясокомбинат и др.), металлообрабатывающей (электро- приборный, чугунолитейный, ремонтно- механический заводы) промышленности. Кудымкар – национальный культурный центр. Кудымкарская типография печатает книги на коми-пермяцком и русском языках. Драматический театр (спектакли на русском и коми-пермяцком языках). Краеведческий музей имени П.И. Субботина-Пермяка (художник, уроженец города). Спорткомплекс «Парма» (с трамплинами 40 м и 60 м; построен в 1977). Среди городских архитектурных памятников – здание бывшей строгановской конторы Иньвенского управления (первая половина XIX в.), Никольский собор (1792-95, архитектор А.Н. Воронихин), жилые дома, построенные коми-пермяцким писателем Т.П. Фадеевым. Памятники природы: городской парк, заложенный И.Я. Кривощековым – уроженцем Кудымкара; Красная горка (старинный центр города). В К. в 1930-34 жил Герой Советского Союза разведчик Н.И. Кузнецов.

Кулебаки, в Нижегородской области, областного подчинения, районный центр, в 188 км к юго-западу от Нижнего Новгорода. Расположен в Мещере. Железнодорожная станция на ветке (29 км) от станции Навашино на линии Муром – Арзамас. Автодорога (Муром – Арзамас). Аэропорт. Население 45,5 тыс. человек (1992). Деревня Кулебаки известна с конца XVII в., в XVIII в. – село. В 1866 построен Кулебакский металлургический завод (запущена небольшая домна). В 1877 построена первая мартеновская печь – одна из немногих в России. К 1900 по объему выпускаемой продукции (бандажи, листовой и сортовой прокат, рельсы, стальное и чугунное литье и др.) завод уступал лишь Сормовскому заводу. Город – с 1932. В современных Кулебаках: металлургическое ПО; радиозавод, завод металлоконструкций, асфальтовый, кирпичный заводы; швейная фабрика; хлебо- и молокозаводы. Музей металлургов. В старой части города преобладает индивидуальная застройка, в которой выделяется нарядное деревянное здание бывшего Народного дома (павильон Нижегородской выставки 1896, тогда же перевезен в Кулебаки, ныне музей). В 1970-90-е гг. застроен 5-этажными домами микрорайон в северной части города, реконструируется центр, в сосновом бору на выезде из города заложен новый жилой массив.

Кузнецк, в Пензенской области, областного подчинения, районный центр, в 121 км к востоку от Пензы. Расположен в центральной части Приволжской возвышенности, на р. Труев (приток р. Сура). Железнодорожная станция на линии Пенза – Сызрань. Узел автомобильной дорог (Пенза – Тольятти и др.). Население 100,6 тыс. человек (1992; 20,6 тыс. в 1897; 30 тыс. в 1926; 38 тыс. в 1939; 57 тыс. в 1959; 93,1 тыс. в 1979). Известен с конца XVII в. как село Труево-Нарышкино, в 1780 переименованное в Кузнецк и преобразованное в уездный город Саратовской губернии. Екатерина II самолично назвала город, сказав: «Понеже сей город наполнен кузнецами, от которого рукоделия и имя свое получил». В конце XIX в. в Кузнецке имелись 6 православных церквей, 3 часовни, молельня раскольников, насчитывались 3,5 тысячи жилых зданий (в том числе 317 каменных), действовало 171 промышленных предприятие (среди ремесленников преобладали кузнецы и сапожники), были открыты городское двухклассное училище, 4 начальных мужских, 2 женских училища, 4 церковно-приходские школы, частная библиотека, земская больница, богадельня, 2 типографии и 2 фотографии. Проводилась ежегодная ярмарка (торговля в основном скотом). В современном Кузнецке: машиностроение (заводы: 3 приборо- строительных, «Кузтекстильмаш», «Кузполи- мермаш», авторемонтный); швейная фабрика; валяльно-меховой, мебельный и мясной комбинаты. Краеведческий музей имени А.Н. Радищева.

Куйбышев, в Новосибирской области, областного подчинения, районный центр, в 315 км к западу от Новосибирска. Расположен на Барабинской низменности, на берегах р. Омь (приток Иртыша). Железнодорожная станция (Каинск-Барабинский) на ветке (12 км) от станции Барабинск на Транссибирской магистрали. Узел автодорог (Омск – Новосибирск и др.). Население 51,6 тыс. человек (1992; около 9 тыс. в 1893; 8 тыс. в 1939; 39,9 тыс. в 1959; 47,1 тыс. в 1979). В 1722 недалеко от современного Куйбышева было основано военное укрепление Каинский Пас для защиты барабинцев от калмыков и киргизов. Возникшая около укрепления слобода Каин (в переводе с татарского – береза) перенесена на место нынешнего города в 1772; в 1782 образован уездный город Тобольского наместничества Каинск; в 1804 сделан окружным городом Томской губернии. Расположенный на Сибирском тракте, город был оживленным торговым пунктом. Из Каинска вывозили зерно, масло, мясо, кожи, битую дичь, пушнину, рыбу. Со строительством Сибирской железной дороги, прошедшей в 13 км южнее, значение Каинска заметно упало. В конце XIX в. в Каинске насчитывалось 5 каменных и 900 деревянных домов, имелись каменная и деревянная церкви, синагога, были открыты женская прогимназия, уездное и приходское училища, действовали водочный, кирпичный, кожевенный, маслобойный, крупорушный, 4 салотопенных, мыловаренный, пивомедоваренный заводы. Часть жителей занималась извозом и отхожими промыслами, другая – земледелием и скотоводством. В Каинске бывали декабристы И.И. Пущин, Н.В. Басаргин, А.Е. Розен, Н.М. Муравьев, К.Г. Игельстром, проездом останавливались Н.Г. Чернышевский, А.П. Чехов. В 1935 Каинск был переименован в память В.В. Куйбышева, который в 1907-09 находился здесь в ссылке. Современный Куйбышев – развитой промышленный центр Барабинской низменности, чему способствуют положение на Оми и связь с Транссибирской магистралью. Заводы – химический, автозапчастей, железобетонных изделий и конструкций; комбинаты – молочно-консервный и мясной; фабрики – швейная и художественных изделий. Барабинская ГРЭС. Филиал Новосибирского педагогического института. Дом-музей В.В. Куйбышева.