Петухово, районный центр в Курганской области, в 178 км к юго-востоку от Кургана. Расположен на Ишимской равнине. Железнодорожная станция на Транссибирской магистрали (линия Курган – Петропавловск). Население 14,3 тыс. человек (1992; 12,2 тыс. в 1979). Основан в 1892 как пристанционный поселок Сибирской железной дороги; был крупным складским и переселенческим пунктом; позднее в состав Петухово вошел поселок Юдино (основан в 1779). В 1903 построен литейно-механический завод. Город – с 1944. В современном Петухово: заводы – железнодорожного оборудования, литейно- механический, кирпичный; птицекомбинат; элеватор. Центр сельскохозяйственного района.

Петродворец, в Ленинградской области, подчинен городской администрации Санкт-Петербурга, в 29 км к западу от Санкт-Петербурга. Расположен на южном берегу Финского залива (пристань). Железнодорожная станция (Новый Петергоф) на линии Санкт-Петербург – Веймарн. Население 83,8 тыс. человек (1992). Строительство Петродворца как летней резиденции Петра I началось в 1709 на месте прибрежной мызы Питергоф, или Петергоф (Петров двор, известен с 1705), где Петр I обычно останавливался на пути из Санкт-Петербурга в Кронштадт. В XVIII-XIX вв. здесь был создан один из крупнейших в России дворцово-парковых ансамблей (площадь около 1 тыс. га). Одновременно с парками формировался собственно г. Петергоф. С 1721 действовала мастерская по обработке мрамора (с 1801 – Гранильная фабрика), с 1932 – завод точных технических камней (ныне – часовой завод). Уже в первой четверти XVIII в. к западу от Нижнего парка стихийно образовалась Большая, или Старая, слобода (затем именовалась Старый Петергоф), к востоку – Малая, или Новая, слобода (позднее – Новый Петергоф), заселенная строителями и дворцовыми служителями. В 1732-39 застройка Петергофа была упорядочена под руководством архитектора М.Г. Земцова, основной городской магистралью стала так называемая Петергофская перспектива (Красный проспект), проходящая к югу от дворцово-паркового ансамбля, параллельно береговой линии. Город – с 1762, в 1849 Петергоф получил статус уездного города; уездные и городские учреждения были сосредоточены в Старом Петергофе. До 1917 Петергоф, остававшийся одной из главных летних резиденций императорской династии, был сравнительно небольшим городом, заселенным в основном дворцовыми служителями, офицерами и солдатами лейб-гвардейских полков. В 1918 дворцы и парки были национализированы и музеефицированы. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 ансамбль дворцов и парков был разрушен немецко-фашистскими войсками во время оккупации Петергофа с 23 сентября 1941 по 19 января 1944; ныне восстановлен почти полностью по проекту 1945 (архитекторы А.Э. Гессен, А.А. Оль и др.). С 1944 – Петродворец. С 1983 Петродворец – Художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник. В планировке дворцово-паркового ансамбля Петродворца регулярность и симметричность общей композиции сочетаются с искусным использованием сложного естественного рельефа местности. На главной перпендикулярной оси ансамбля расположены: как бы врезанный в высокий прибрежный холм Большой каскад фонтанов (1714-21) с гротом, водопадными лестницами, многочисленными бронзовыми позолоченными статуями и группами работы скульпторов М.И. Козловского («Самсон, раздирающий пасть льва», 1800-02, похищена в 1944, воссоздана в 1947 в. Л. Симоновым), Ф.Ф. Щедрина, И.П. Мартоса, Ф.И. Шубина и др.; Большой дворец на вершине холма, построенный в 1714-25 как петровские Верхние палаты и перестроенный в 1747-52 архитектором Растрелли в стиле развитого русского барокко (в интерьере – анфилада парадных и жилых помещений, украшенных деревянной золоченой резьбой, живописными плафонами, скульптурой); распланированный в первой четверти XVIII в. Верхний сад с регулярной системой аллей, прудами и скульптурными фонтанами, в том числе «Нептун». На береговой полосе и склонах дворцового холма – обширный Нижний парк, регулярная планировка которого основана на перпендикулярном пересечении двух трезубцев аллей, расходящихся от дворца Петра I «Монплезир», расположенного к северо-востоку от Большого дворца (1714-25, архитекторы И.Ф. Браунштейн, Ж.Б. Леблон, М.Г. Земцов), и дворца «Марли» к северо-западу от него (1720-23, архитектор Браунштейн); в парке также многочисленные фонтаны, павильон «Эрмитаж» (1721-24, архитектор Браунштейн), павильоны-колоннады (1803, архитектор А.Н. Воронихин) и др. С 1770-х гг. к востоку и западу от основного ядра ансамбля начал складываться комплекс пейзажных парков (с постройками в стиле классицизма и неоготики): Английский (1779-94, архитектор Дж. Кваренги), «Александрия» (1826-29, архитектор А.А. Менелас), «Луговой» с дворцом «Бельведер» (1853-56, архитектор А.И. Штакеншнейдер) и др. На территории города сохранились ансамбль скромных одноэтажных Кавалерских домов (1799-1801, архитектор Ф. Броуэр), отдельные постройки в стиле развитого классицизма, в том числе деревянный, украшенный строгими портиками и бельведером особняк А.П. Струкова (1827-28, архитектор В.Ф. Федосеев) и небольшое здание гауптвахты лейб-гвардии Уланского полка (1840). В 1830-50-е гг. в городе был создан комплекс монументальных зданий в стиле английской неоготики: ансамбль готических домов у парка «Александрия» (1836-42, архитектор И.И. Шарлемань), Главные императорские (Готические) конюшни (1847-55, архитектор Н.Л. Бенуа), здание почты (1850-54, архитекторы Бенуа, А.К. Кавос), вокзал «Новый Петергоф» (1854-57, архитектор Бенуа). Среди построек конца XIX – начала XX вв. выделяются монументальный 5-главый Петропавловский собор в псевдорусском стиле (1894-1905, архитектор В.А. Косяков по проекту Н.В. Султанова), здание бывшей Военной школы в формах барокко начала XVIII в. (1914, архитектор Л.А. Ильин). Современное жилое строительство в Петродворце развернулось с 1950-х гг. (с 1972 – по генеральному плану архитекторов М.Б. Плехановой и А.А. Байдалиновой) и ведется в основном на западных и южных границах города. В современном Петродворце: часовой завод (головное предприятие ПО «Петродворцовый часовой завод»). Музей восковых фигур (с 1990). Памятник-обелиск «Защитникам Ленинграда». Автопредпочтения Немецкий "народный автомобиль" популярен во всем мире. Купить volkswagen может как человек со средним достатком, так и зажиточный бизнесмен. Все модели фольксвагенов удобны, практичны и их качество соответствует цене.

Петровское, поселок городского типа в Ростовском районе Ярославской области. Железнодорожная станция (Петровская) на линии Москва – Ярославль. Население 5,6 тыс. человек (1989; 1,6 тыс. в 1897; 1,9 тыс. в 1926; 5,7 тыс. в 1979). В 1777 село Петровское преобразовано в уездный город Петровск Ярославского наместничества, в 1802 оставлен за штатом, с 1925 – сельское поселение, с 1943 – поселок городского типа.

Перевоз, поселок городского типа, районный центр в Нижегородской области, в 118 км к юго-востоку от Нижнего Новгорода. Расположен в долине р. Пьяна (бассейн Волги). Железнодорожная станция (Перевозская) на линии Москва – Казань. Население 8,3 тыс. человек (1989; 6,4 тыс. в 1979). В 1779 село Пьянский Перевоз преобразовано в уездный город Нижегородского наместничества, в 1798 оставлен за штатом. В материалах переписи 1897 в списке городов не значится. С 1962 – поселок городского типа.

Переславль-Залесский, в Ярославской области, областного подчинения, центр Переславского района, в 124 км к юго-западу от Ярославля. Расположен в северо-восточной части Клинско-Дмитровской гряды, на юго-восточном берегу озера Плещеево, при впадении в него р. Трубеж, в 21 км от железнодорожной станции Берендеево на линии Москва – Ярославль. Население 43,4 тыс. человек (1992; 8,6 тыс. в 1897; 13,4 тыс. в 1926; 30 тыс. в 1970). Основан в 1152 князем Юрием Долгоруким под названием Переяславль как один из укрепленных пунктов, защищавших границы Ростово-Суздальского княжества. В 1175-1302 центр Переславского (Залесского) княжества, затем вошел в состав Московского княжества и управлялся великокняжескими наместниками, стал одним из транзитно-торговых пунктов на дороге из Москвы в Архангельск. С середины XIII в. до начала XV в. неоднократно разрушался татаро-монголами. С XV в. – город Переяславль-Залесский. В XV-XVI вв. Переяславль-Залесский – вотчина московских князей. С середины XVI в. город переживал расцвет благодаря значительным денежным пожертвованиям Ивана IV Грозного. В 1611-12 пострадал от польских интервентов. В 1688-93 на Переславском озере (озере Плещееве) Петром I была построена учебная «потешная» флотилия. Петр I неоднократно посещал П.-З. (в 1722 он подписал указ о бережном хранении построенных здесь кораблей, яхт и галер). В 1708 Переяславль-Залесский приписан к Московской губернии. С 1719 – провинциальный город той же губернии, с 1778 – уездный город Владимирского наместничества (затем – губернии). С середины XVIII в. в Переяславле-Залесском зародилось мануфактурное производство; созданы хлопчатобумажная фабрика и другие предприятия. В современном Переяславле-Залесском: хлопчатопрядильная фабрика; ПО «Славич» (производство магнитной ленты, фотобумаги и др.); механизированная строчевышивальная фабрика; авторемонтный, кирпичный заводы; швейная, мебельная фабрики; предприятия пищевой промышленности. Историко-художественный музей (основан в 1918; находится в Училищном корпусе XVII в. Горицкого монастыря), в его составе: Краеведческий музей, Картинная галерея им. Д.Н. Кардовского, филиалы – усадьба «Ботик» Горки-Переславские. Переяславль-Залесский вытянут вдоль дороги Москва – Ростов Ярославский (ныне – Ярославское шоссе), ставшей его главной улицей. В центре города сохранились: земляные валы древнего укрепления, находившегося между берегом озера и р. Трубеж; один из древнейших памятников архитектуры Северо-Восточной Руси белокаменный 4-столпный одноглавый Спасо-Преображенский собор (1152, достроен в 1157-60); рядом – высокая стройная шатровая церковь Петра Митрополита на Государевом дворе (1585) и изящные 5-главые барочные церковь Владимирская (1745) и церковь Александра Невского (1746). Поблизости, в бывшей Рыбной слободе на р. Трубеж, – нарядная 5-главая барочная Сорокосвятская церковь с трапезной и колокольней (1775). Среди архитектурных памятников центра Переяславля-Залесского – классицистические: особняк Темериных (вторая половина XVIII в.), Гостиный двор, мемориальная усадьба «Ботик» (1803) с каменным обелиском в честь Петра I и зданием музея, хранящего деревянный бот «Фортуна» входивший в Переславскую флотилию. В северной части города – миниатюрная кладбищенская Черниговская часовня в стиле «московского барокко» (1702), эффектная 5-главая барочная Симеоновская церковь с шатровой колокольней (1771). На окраине – монументальный ансамбль Никитского монастыря: высокие мощные стены с 4-гранными башнями (XVI в.), величественный 4-столпный 5-главый собор (1561-64, окружен галереями XVII в.), трапезная палата (основание – XVI в., верхняя часть – конец XVII в.) с 5-главой Благовещенской церковью (1561-64) и шатровой колокольней (1668). У южной черты города, при въезде со стороны Москвы, – ряд монастырей. Справа от шоссе – Федоровский монастырь (предположительно, основан в XV в.) с массивным 5-главым собором (1557) и Введенской церковью (1710). С той же стороны шоссе, ближе к городу, – Данилово-Троицкий монастырь (основан в 1508); в его живописном ансамбле – стройный кубический 4-столпный одноглавый Троицкий собор (1530-32, в интерьере – фрески, 1662-68), шатровая нарядная колокольня (1689), небольшая одноглавая церковь Всех Святых (1687) и обильно украшенная белокаменным декором трапезная палата с церковью в стиле «московского барокко» (1695, перестроена в 1720 и 1825). Поблизости от монастыря, на крутом подъеме, – классицистическая Сретенская церковь (конец XVIII – начало XIX вв.). Слева от шоссе, на возвышенном месте, – ансамбль Горицкого монастыря (предположительно, основан в XIV в.); крепостные стены с башнями (XVII в.), «Святые ворота»с надвратной Никольской церковью, богато украшенные виртуозно выложенным декором из фигурного кирпича (все постройки – конца XVII в., церковь – начала XVIII в.), 5-главый барочный Успенский собор (1744, в интерьере – барочная лепнина, резной барочный иконостас со скульптурами, середина XVIII в.), 2-ярусная 5-главая трапезная церковь Всех Святых с декором в стиле «московского барокко» (конец XVII в.) и др. Близ Переяславля-Залесского – Шаляпинка – усадьба, принадлежавшая Ф.И. Шаляпину, недалеко от нее находилась дача художника К.А. Коровина. Центр туризма. Через Переяславль-Залесский проходит туристический маршрут «Золотое кольцо России». Иностранцам, желающим проехать по «Золотому кольцу», нужны визы в россию. Россия не входит в Евросоюз, поэтому посетить нашу страну европейцам несколько сложнее, чем Швецию, или Италию. Общая информация | История | Никитский монастырь | Никольский монастырь | Богородицко-Сретенский монастырь | Успенский Горицкий монастырь | Федоровский монастырь | Троицкий Данилов монастырь | Музей утюга | Музей чайника | Музей масок | Поселок Талица. Музей паровозов | Городские валы | Клещинский комплекс | Синий камень | Музей «Ботик Петра I» | Спасо-Преображенский собор | Шатровая церковь Петра митрополита | Гостиницы

Печора, в Республике Коми, республиканского подчинения, районный центр, в 588 км к северо-востоку от Сыктывкара. Расположен на высокой террасе р. Печора, которая в этом месте сильно изгибается к западу, образуя мыс Канин Нос. Порт. Железнодорожная станция на линии Микунь – Воркута. Аэропорт. Население 65,4 тыс. человек (1992; 29 тыс. в 1959; 56 тыс. в 1979). Город – с 1949; образован путем слияния двух рабочих поселков – пристанционного поселка Печора и речного порта Канин. Современная Печора – значительный промышленный центр, важный транспортный узел и крупная лесоперевалочная база. Заводы – судоремонтно-судостроительный, крупнопанельного домостроения; лесокомбинат; мебельная фабрика; предприятия пищевой промышленности. Печорская ГРЭС. Краеведческий музей. В Печоре установлены мемориальная доска и памятник полярному исследователю Севера в. А. Русанову, находившемуся здесь в ссылке в 1901. В долине р. Печора открыты 2 стоянки эпохи палеолита.

Пионерский, в Калининградской области, подчинен Светлогорской городской администрации, в 36 км к северо-западу от Калининграда. Расположен на побережье Балтийского моря. Железнодорожная станция (Пионерский курорт) на линии Калининград – Приморск. Население 12,0 тыс. человек (1992; 10,7 тыс. в 1979). Основан в 1254, до 1945 (назывался Нойкурен) – в составе Германии (Восточная Пруссия), с 1946 – в составе России; в 1946 переименован в Пионерский. База океанического рыболовного флота. Рыбная промышленность. Входит в Светлогорскую курортную зону; широкий пляж. Детский санаторий ортопедического профиля.

Пинега, поселок в Пинежском районе (центр района – село Крапогоры) Архангельской области, в 230 км к востоку от Архангельска. Расположен на правом берегу р. Пинега (пристань). Население 4,5 тыс. человек (1989; 992 человека в 1897; 1,4 тыс. в 1926; 4,1 тыс. в 1979). В начале XVII в. существовал погост Пинежский Волок, с 1780 – уездный город Архангельского наместничества, затем – губернии. С 1925 – сельское поселение, с 1960 – поселок городского типа, с 1993 – сельский населенный пункт.

Балтийск, в Калининградской области, областного подчинения, в 47 км к западу от Калининграда, на Балтийской косе. Аванпорт Калининграда (соединен с ним морским каналом). Конечная железнодорожная станция ветки от Калининграда. Население 27,9 тыс. человек (1992; 3 тыс. в 1890; 23,8 тыс. в 1979). Известен с 1686 под названием Пиллау, был удобной гаванью Кенигсберга (с маяком). Здесь действовали таможня, мореходная школа; были развиты рыболовство, производство корабельных снастей, сбор янтаря. В 1807-13 находилась в руках французов. До 1945 – в составе Германии (Восточная Пруссия), с 1945 – в составе России; в 1946 переименован в Балтийск. Музей Балтийского флота.

Питкяранта, в Карелии, республиканского подчинения, районный центр, в 281 км к западу от Петрозаводска. Вытянулся узкой полосой вдоль северо-восточного берега Ладожского озера (пристань). Железнодорожная станция на линии Лодейное Поле – Янисъярви. Население 14,7 тыс. человек (1992; 14 тыс. в 1979). Питкяранта (в переводе с финского – долгий берег) известен с середины XIX в. как грузопассажирская пристань, где были построены православная и лютеранская церкви. В начале XX в. действовали целлюлозный и стекольный заводы, завод по приготовлению красок. В 1918-40 Питкяранта – в составе Финляндии. Город – с 1940. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 П. был оккупирован немецко-фашистскими войсками с 17 июля 1941 по 10 июля 1944 и почти полностью разрушен. В современном Питкяранта: целлюлозный завод «Питкяранта», лесозаготовительное предприятие «Ладэнсо»; Питкярантское и Ладожское карьероуправления (переработка пегматита); Ляскельский бумажный завод; хлебозавод. Краеведческий музей (1991). В 12 км от Питкяранта, на острове Герман в Ладожском озере, разрабатывается (с конца XIX в.) месторождение уникальных красных гранитов и гранитогнейсов, известных как «валаамские» граниты, которые использовались для облицовки зданий в Петербурге и городах Финляндии.

Пикалево, в Бокситогорском районе Ленинградской области, в 246 км к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Расположен на склонах Тихвинской гряды. Железнодорожная станция на линии Санкт-Петербург – Вологда. Население 25,1 тыс. человек (1992; 23 тыс. в 1979). Город – с 1954. Ведущие промышленные предприятия современного Пикалево – ПО «Глинозем» (переработка нефелинового концентрата с Кольского полуострова) и завод железобетонных изделий. Филиал Областного краеведческого музея.

Петушки, районный центр во Владимирской области, в 67 км к западу от Владимира. Расположен на левобережье р. Клязьма (бассейн Волги), на автодороге Москва – Нижний Новгород. Железнодорожная станция на линии Москва – Нижний Новгород. Население 19,9 тыс. человек (1992; 17,9 тыс. в 1979). До 1965 – поселок Новые Петушки, затем – город Петушки. В современных Петушках: фабрики – шпульно-катушечная, ткацкая, трикотажная; заводы – приборостроительный, спецоборудования для железобетонного строительства, металлоконструкций, силикатного кирпича; пищекомбинат. Близ Петушков – зообаза киностудии «Центрнаучфильм».

Повенец, поселок городского типа в Медвежьегорском районе Карелии. Расположен на берегу Онежского озера, в 26 км от железнодорожной станции Медвежья Гора на линии Санкт-Петербург – Беломорск. Начальный пункт Беломорско-Балтийского канала. Население 4,3 тыс. человек (1989; 1,4 тыс. в 1897; 3,9 тыс. в 1979). Известен с XV в. как селение Вяжицкого Новгородского монастыря. С конца XVII в. назывался «рядком» (торгом). В 1703 Петр I основал в Повенце чугунолитейный завод (закрыт в 1736). В 1777 из села преобразован в уездный город Олонецкого наместничества, в 1796-1801 – Архангельской, с 1802 – Олонецкой губернии. Сведений о преобразовании в сельское поселение нет, с 1938 – поселок городского типа.

Пласт, в Челябинской области, областного подчинения, в 127 км к юго-западу от Челябинска. Расположен на восточном склоне Урала, в 38 км от железнодорожной станции Нижнеувельская на линии Челябинск – Карталы. Население 19,0 тыс. человек (1992; 18,8 тыс. в 1979). Город – с 1940. Образован объединением рабочих поселков Пласт (вырос на базе прежнего Качкарского прииска), Новотроицк, Пчельник, Выселок, Аул и др. Современный Пласт – центр Качкарского золотопромышленного района (добыча золота ведется с 60-х гг. XIX в.). Южно-Уральское золотодобывающее ПО, Качкарский горно-металлургический комбинат. Близ Пласта – залежи мрамора.

Печоры, районный центр в Псковской области, в 52 км к западу от Пскова. Расположен в 3 км от железнодорожной станции (Печоры-Псковские) на линии Псков – Валка. Население 12,4 тыс. человек (1992). Возник в XVI в. как посад Псковско-Печорского монастыря, основанного в XV в. В XVI – начале XVIII вв. посад и монастырь были важным стратегическим пунктом на западной границе Русского государства. В начале XVI в. монастырь был разрушен ливонскими рыцарями, восстановлен в 1516 псковским дьяком М.Г. Мунехиным. В 1558-65 обнесен стенами из местного известняка (перестроены в 1701). В 1581-82 монастырь выдержал осаду войск польского короля Стефана Батория, в 1611-16 – польских войск Я. Ходкевича и А. Лисовского, шведских войск Густава II Адольфа, в годы Северной войны 1700-21 – осаду шведских войск в 1701 и 1703. По окончании Северной войны утратил свое военное значение. С 1776 Печоры – уездный город Псковского наместничества (позднее – губернии). В 1920-40 находился в составе Эстонии, в 1920-45 назывался Петсери. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками с 10 июля 1941 по 11 августа 1944; с 1945 – в составе Псковской области. Ведущие предприятия современных Печор – ПО «Псковкерамика», комбинат нерудных материалов и трикотажная фабрика. Краеведческий музей. Псковско-Печорский монастырь расположен на окраине Печор, имеет в плане неправильный многоугольник. Территорию монастыря разделяет овраг с протекающим ручьем, крепостные стены с 9 башнями живописно спускаются по склонам. Главный вход в монастырь – въездная башня со «Святыми воротами», с внутренней стороны к ней примыкает так называемая верхняя часть монастыря с монументальным классицистическим, окруженным колоннадами Михайловским собором (первая половина XIX в.) и одноглавой кубической церковью Николы Вратаря (1565) с небольшой 2-пролетной звонницей. В подцерковье – арка внутренних ворот, ведущих на нижнюю, главную территорию монастыря. Среди зданий главного двора: эффектная 5-пролетная звонница (1532), нарядная одноглавая Благовещенская трапезная церковь (1541), богато украшенная кирпичным декором ризница (XVII в.). Вытянутый барочный фасад Успенской церкви (середина XVIII в.) с надстроенным 2-м этажом (церковь Покрова) оформляет парадный вход в Пещерный храм XV в.; прилегающие к церкви пещеры длиной около 200 м являются монастырским кладбищем. Близ Печор – село Старый Изборск, бывший древнерусский г. Изборск, впервые упомянутый в «Повести временных лет» под 862 как место, где жил Трувор, один из легендарных варяжских князей, призванных на Русь. В 1232 древняя крепость была захвачена Ливонским орденом, отвоевана псковичами и вновь взята немецкими рыцарями в 1240. Освобождена вместе со всеми псковскими землями князем Александром Невским в 1241. За сельским кладбищем Изборска, на вершине треугольного плато, возвышающегося над Изборской котловиной, – так называемое Труворово городище, сохранившее мощные земляные валы XI-XIII вв. У кромки рва – исполинский каменный крест (высота 2,28 м) и могильные плиты (XV-XVI вв.), на территории городища – 2-главая церковь Николы (XV-XVI вв., перестроена в XVII-XVIII вв.) с трапезной и папертью с 2-ярусной звонницей. Ныне существующая каменная Изборская крепость выстроена в 1302-30 на новом месте – мысу Жеравьей горы; ее стены с 9 башнями, опоясывающие холм, стоят без фундамента на природной известняковой плите, сливаясь с рельефом. С востока и севера сохранились первоначальные укрепления, с запада стена достроена в конце XIV-XV вв. Внутри крепости – небольшая башня Луковка (1302), одноглавый Никольский собор (1341). В 4 км к северо-западу от Изборска – погост Малы на берегу Мальского озера, на месте монастыря, основанного в XV в. и упраздненного в 1764: 5-главый Рождественский собор (вторая половина XVI в.), мощная столпообразная колокольня с 2 арочными пролетами на каждой из 4 граней увенчана луковичной главкой (XVI в.). Поблизости от Изборска – погост Сенно: мощная одноглавая церковь Георгия (1562), монументальная 2-пролетная звонница на высоком каменном основании (XVI в.), каменная ограда с воротами XVIII в. Поиск работы Найти работу в домодедово или другом городе Москвы, Подмосковья, можно на сайте job.ru. Поиск работы может вестись двумя путями - размещением резюме или просмотром вакансий. Оба способа достаточно эффективны.

Плавск, районный центр в Тульской области, в 58 км к юго-западу от Тулы. Расположен в северной части Среднерусской возвышенности, на р. Плава (бассейн Оки), на автомагистрали Москва – Симферополь. Железнодорожная станция на линии Тула – Орел. Население 16,1 тыс. человек (1992). Известен с 1540 как село Сергиевское. С XVIII в. принадлежало князьям Гагариным. В XIX в. Сергиевское – крупное торговое село; в 1841 была проложена булыжная мостовая; в 1868 через село прошла Московско-Курская железная дорога. В 1925 переименовано в поселок Плавск. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками с 25 октября по 20 декабря 1941. Город – с 1949. В современном Плавске: заводы – машиностроительный «Смычка» (производство сепараторов), авторемонтный (филиал ЗИЛа), вентиляторный; молокозавод, хлебозавод. В современной застройке города выделяются Сергиевская церковь (1774, перестроена в 1864) с колокольней, больница в стиле неоготики (1873), женская школа (1841), торговые ряды (1880-81). В Плавске родился ученый в области машиноведения и автомобильной техники Е.А. Чудаков. Близ Плавска – Тульская научно-исследовательская сельскохозяйственная опытная станция (плодово-древесный питомник).