Лысьва, в Пермской области, областного подчинения, районный центр, в 206 км к востоку от Перми. Расположен на западном склоне Среднего Урала, на р. Лысьва (приток Чусовой). Железнодорожная станция на линии Чусовская – Кузино. Аэропорт. Население 78,2 тыс. человек (1992; 27 тыс. в 1926; 51 тыс. в 1939). Основана в 1785 в связи со строительством чугуноплавильного и железоделательного завода и называлась Лысьвенский Завод; производилось главным образом сортовое железо, которое реализовывали в Пермской губернии и на Нижегородской ярмарке. С 1926 – город Лысьва. Крупнейшее предприятие современной Лысьвы – металлургический завод (производство стали, кровельного и электротехнического листа, жести, эмалированной посуды, электроплит, молочных фляг). Среди других предприятий – НПО «Привод» (турбо- и гидрогенераторы и др.), чулочно-перчаточная фабрика, железобетонный завод. Факультет Пермского технического университета. Драматический театр. Народный музей. Лысьва – город с компактной застройкой. В центре – заводская плотина (1785; XIX в.) и памятник русской промышленной архитектуры – комплекс бывшего Лысьвенского чугунолитейного и железоделательного завода (начало XIX в.), в который входят также здания, оформляющие городскую набережную: складской корпус (первая половина XIX в.), дом управляющего заводом (1897-98), заводская контора (1914-15). Среди многочисленных построек конца XIX – начала XX вв. выделяются бывший дом Шувалова (ныне техникум, 1904-05), больничный флигель (ныне детская поликлиника, 1900-е гг.).

Любим, районный центр в Ярославской области, в 123 км к северо-востоку от Ярославля. Расположен при впадении р. Уча в р. Обнора (приток р. Кострома). Железнодорожная станция на линии Данилов – Буй. Аэропорт. Население 6,9 тыс. человек (1992; 3,0 тыс. в 1897; 3,7 тыс. в 1926; 7,3 тыс. в 1979). Основан в 1546. С 1708 – в составе Московской губернии, с 1719 – в Костромской провинции той же губернии, с 1777 – уездный город Ярославского наместничества. В 1861 в городе было 5 заводов и фабрик (в том числе кожевенный, кирпичный и др.). В современном Любиме – предприятия лесной и местной промышленности, мясокомбинат. В Любиме родился поэт Л.Н. Трефолев, автор известной песни «Камаринская».

Любань, в Тосненском районе Ленинградской области, в 85 км к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Расположен у южного подножия Балтийско-Ладожского уступа, на р. Тигода (приток Волхова). Железнодорожная станция на линии Москва – Санкт-Петербург. Население 4,7 тыс. человек (1992; 4,3 тыс. в 1926; 7,1 тыс. в 1979). Любань впервые упоминается в новгородских писцовых книгах XV в. как торговое селение. Одна из глав книги А.Н. Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву» посвящена Любани. С середины XIX в. становится популярным дачным местом для жителей Петербурга; здесь отдыхали Н.Г. Чернышевский, художник А.П. Рябушкин (похоронен в Любани), автор проекта и один из руководителей строительства железной дороги Петербург – Москва П.П. Мельников (похоронен в Любань). Город – с 1912. Ведущее предприятие современного города – леспромхоз (производство фанеры, мебели, лесоматериалов).

Бабаево, районный центр в Вологодской области, в 246 км к западу от Вологды. Расположен в пределах Молого-Шекснинской низменности, на берегах р. Колпь (бассейн Волги). Железнодорожная станция на линии Вологда – Санкт-Петербург. Население 14,3 тыс. человек (1992). Первое упоминание о селении относится к XV в. В 1882 здесь был построен металлургический завод, выпускавший проволоку (в том числе телеграфную), гвозди и крюки. В 1901 через Бабаево прошла железная дорога Петербург – Вятка, что способствовало росту поселка. С 1925 – город. В современном Бабаево: предприятия железнодорожного транспорта, завод электронной техники, мебельная фабрика. Развита пищевая промышленность (маслосыродельные, молочные предприятия). Народный музей.

Льгов, в Курской области, областного подчинения, районный центр, в 85 км к западу от Курска. Расположен в южной части Среднерусской возвышенности, по берегам р. Сейм (приток Десны). Узел железнодорожных линий (на Брянск, Курск, Харьков, Ворожбу). Население 25,5 тыс. чел. (1992; 5,4 тыс. в 1897). В 1669 на месте современного города возник Ольговско-Льговский монастырь, упраздненный в 1764. Монастырская слобода (население 502 человека) преобразована в уездный город Льгов в 1779. В 1802 князь В.И. Барятинский построил близ Льгова черепично-кирпичный завод. Во второй половине XIX в. через Льговский уезд прошли железные дороги Курск – Киев (1868), Брянск – Харьков (1897). В Льгове начали возникать предприятия по переработке сельско- хозяйственных продуктов: сахарный и спирто- водочный заводы (1889); заводы салотопенные, мыловаренные, гончарные, по переработке конопляного масла. В конце XIX в. в Льгове действовали церковь (бывшая монастырская), гостиница, городское училище, насчитывалось 24 каменных дома. До 1926 Льгов – центр, объединявший 15 волостей, затем – уездный центр, с 1928 Льгов – окружной центр Центральночерноземной области. С 1934 в Льгове в основном строились предприятия пищевкусовой промышленности. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 в результате оккупации с 27 октября 1941 по 3 марта 1943 Льгов сильно пострадал, разрушены заводы, многочисленные здания. В 1954 в черту города вошли близлежащие поселки, в том числе пристанционные. В современном Льгове: заводы – сахарный, опытный по производству средств автоматизации для сахарной промышленности, арматурный, кирпичный, автоспецоборудования, комбикормовый, шоферского инструмента, винодельческий, железобетонных изделий; молочно-консервный комбинат, мясоптице- комбинат и др. Центр сельско- хозяйственного района. Краеведческий музей. Льгов протянулся с севера на юг на 12 км, с запада на восток на 3-5 км. На территории Льгова сохранились постройки бывшей усадьбы князей Барятинских (первая половина XIX в.): ворота в парк и примыкающее к ним строение с полукруглой апсидой; так называемая башня Шамиля – беседка в псевдоготическом стиле; особняк с выступающим портиком и 2 открытыми лестницами. В Льгове родились поэт Н.Н. Асеев (Дом-музей), писатель А.П. Гайдар (Литературно- мемориальный музей), здесь в разное время жили и работали писатели Ю.П. Герман, В.В. Овечкин. Флористика Невозможно представить свадьбу без свадебных букетов. Цветы, оформленные в праздничные букеты создают особое настроение, без которого немыслимо настоящее торжество.

Лыткарино, в Московской области, областного подчинения, в 30 км к юго-востоку от Москвы. Расположен на левом берегу р. Москва, в 12 км к югу от железнодорожного узла Люберцы (линии на Москву, Рязань, Казань). Речной порт. Население 51,7 тыс. человек (1992; 25 тыс. в 1959; 39 тыс. в 1970; 47,4 тыс. в 1979). Возник на месте одноименной деревни, известной с первой половины XV в. С начала XVIII в. она принадлежала воспитателю Петра I думному дьяку Н.М. Зотову и его потомкам, с 1852 – князю А.И. Чернышеву, с 1896 – князьям Барятинским. К Лыткарино с востока подходят Лыткаринские Высоты – издавна место добычи стекольных кварцевых песков и жерновых (шедших на изготовление мельничных жерновов и тротуарных покрытий) песчаников, а в 6-8 км к юго-востоку от Лыткарино, по берегам р. Москва, расположены Мячковские каменоломни, основное место добычи белого камня для московского строительства в XIV-XIX вв.; разработка этих месторождений была основным занятием жителей Лыткарино до начала XX в. Город – с 1957; в 1960-е гг. развивался как город-спутник Москвы и Люберец. В современном Лыткарино: завод оптического стекла; производство стройматериалов; предприятия легкой и пищевой промышленности. Интенсивное жилищное строительство в городе развернулось с 1950-х гг.; в 1980-е гг. были сформированы административный и торговый центры, городская зона отдыха и др. В постоянно расширяющуюся территорию города вошла расположенная на высоком берегу поймы р. Москва бывшая усадьба Петровское, принадлежавшая боярам Милославским (до 1691), Нарышкиным (1691-1785), Демидовым (1805-12) и др. В парке над рекой сохранилась шатровая Никольская церковь (между 1680 и 1691), на основании композиционной оси усадьбы – главный дом в стиле классицизма (начало XIX в., перестроен в 1959), к востоку от него – классицистическая Петропавловская церковь-ротонда, усыпальница Демидовых (1805). К юго-западу от Лыткарино, на левом берегу р. Москва, охраняются выдающиеся памятники архитектуры XVI в. В 3 км от Л., в бывшем дворцовом селе Остров, загородной резиденции русских царей в XVI-XVII вв., – белокаменная Преображенская церковь, столпообразная, увенчанная высоким шатром, декорированная ярусами кокошников. Уцелели также здание конного двора и липовый пейзажный парк второй половины XVIII в. В 7,5 км от Лыткарино, в селе Беседы, бывшей вотчине Годуновых, – белокаменно-кирпичная церковь Рождества Христова, завершенная высоким стройным шатром (конец XVI в. ). В 6 км к юго-востоку от Лыткарино, в селе Верхнее Мячково, – белокаменная 5-главая церковь Рождества Богоматери с резным декором в духе московского барокко (1764 или 1770). Довольно привлекательным местом для жизни яыляется подмосковный город Балашиха. До мегаполиса рукой подать, но в городе тишина и чистый воздух. Тенденция к переселению москвичей в Подмосковье набирает обороты.

Люберцы, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 20 км к юго-востоку от Москвы. Расположен на окраине Мещерской низменности. Железнодорожный узел (линии на Москву, Рязань и Казань). Население 164,3 тыс. человек (1992; 10 тыс. в 1926; 48 тыс. в 1939; 95 тыс. в 1959; 139 тыс. в 1970; 153,7 тыс. в 1979). Известны с 1621 как небольшая деревня Либерицы, с 1632 – село Люберцы. С 1705 принадлежало А.Д. Меншикову, построившему здесь каменные палаты (не сохранились) и разбившему регулярный липовый парк (уцелело несколько деревьев в центре города). В середине XVIII в. принадлежало принцу Карлу Петру Ульриху (будущему императору Петру III). В XVIII-XIX вв. развивались кустарные промыслы, отходничество, обслуживание Рязанского и Егорьевского (Касимовского) трактов. После постройки в 1860-е гг. железной дороги Москва – Рязань в окрестностях Люберцов возникли многочисленные дачные поселки (Малаховка, Томилино, Красково и др.). Промышленное развитие Люберцов связано со строительством (с 1897) завода паровых машин (с 1911 завод сельхозмашин, один из крупнейших в то время в Европе). Город – с 1925. В современных Люберцах ведущие отрасли – машиностроение и металлообработка (заводы – вертолетный им. Н.И. Камова, сельскохозяйственного машиностроения им. А.В. Ухтомского, торгового машиностроения, мостового оборудования, механический, экспериментальный буровой техники и др.). Комбинаты – деревообрабатывающий и горно-обогатительный формовочных материалов. Заводы – пластмасс и электромузыкальных инструментов. Предприятия легкой (ковровый комбинат в поселке Котельники) и пищевой промышленности. Производственно-издательский комбинат Института научной и технической информации Российской АН, научно- исследовательские отраслевые институты (в том числе: НИИ угля, НИИ горно-химического сырья и др.). Вечерний факультет Московского заочного инженерно-строительного института. Люберецкий городской краеведческий музей (в экспозиции – историко-краеведческие материалы, картины И.К. Айвазовского, В.В. Пукирева, А.К. Саврасова, И.И. Шишкина и других русских художников XIX в. ). В Л.современная жилая застройка развернулась с 1930-х гг.; в 1935 построено здание фабрики-кухни в стиле конструктивизма (с 1950-х гг. – здание завода торгового машиностроения). Быстрыми темпами застраивались Л.в I960-80-е гг. (микрорайон 4, 11-й квартал и др.). В 3 км к северу от Люберцов, в бывшей дворцовой вотчине Котельниково, сохранилась стройная, поставленная на высокий подклет Казанская церковь, украшенная нарядными наличниками из тесаного кирпича и завершенная двумя рядами декоративных кокошников (1675-80, мастера-строители Каменного приказа). В 6 км к югу от Люберцов, в поселке Дзержинский, – комплекс Николо-Угрешского монастыря, основанного московским князем Дмитрием Донским в 1380. В архитектурном ансамбле, сложившемся в XVI-XVII вв. и кардинально перестроенном в псевдорусском стиле (1850-1870-е гг., архитектор Ф.Г. Солнцев), выделяются Государевы и Патриаршие палаты с Успенской церковью, Палестинская, или Иерусалимская, стена (северный участок монастырской ограды, воссоздающий в архитектурных формах изображение города в иконописи), грандиозный Преображенский собор (1880-94, архитектор А.С. Каминский). Туризм Лучший подарок молодоженам – свадебное путешествие. Очень хорошо, если это будет морской круиз с заходом в разные порты. В этом случае молодым супругам удастся совместить морской отдых с осмотром новых мест – такое путешествие запомнится на всю жизнь.

Людиново, в Калужской области, областного подчинения, районный центр, в 200 км к юго-западу от Калуги. Расположен на берегу Людиновского водохранилища, образованного плотиной на р. Неполоть. Железнодорожная станция на линии Брянск – Вязьма. Аэропорт. Население 44,7 тыс. человек (1992; 12 тыс. в 1897; 40,3 тыс. в 1979). Возник как поселок при железоделательном заводе, построенном в 1755 Евдокимом Демидовым (рабочие были переселены сюда с Урала и назывались «люди новы», откуда, предположительно, и произошло название); позднее вошел в состав Мальцовского заводского округа (назван по имени владельца И.А. Мальцева). В XIX в. крупнейшими в нем были железоделательный и механический заводы, обеспечивавшие металлом и оборудованием другие предприятия округа – стекольные, деревообрабатывающие и пр. В Людиново строились первые русские пароходы, изготовлены паровые машины для первых волжских пароходов и возведены паровые корабли для Черноморского флота; в 1870 Людиновским заводом был выпущен один из первых русских товарных тепловозов, в 80-е гг. XIX в. впервые в России налажено производство локомобилей. Наибольший расцвет промышленности приходится на 1875-85, когда выполнялись крупные правительственные заказы на паровозы, вагоны, платформы для железных дорог. Город – с 1938. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 4 октября 1941, освобожден 9 января 1942. Во время оккупации в Людиново действовала подпольная комсомольская группа. В современном Людиново: тепловозостроительный, агрегатный, чугунолитейный заводы; швейная фабрика. Памятник героям-комсомольцам.

Майкоп, столица Адыгеи, в 1669 км к югу от Москвы. Расположен на правом берегу р. Белая (приток Кубани), на автодороге Туапсе – Усть-Лабинск. Железнодорожная станция на ветке Хаджок – Белореченская на линии Армавир – Туапсе. Узел автодорог (на Туапсе, Усть-Лабинск, Армавир, Лабинск и др.). Население 152,5 тыс. человек (1992; 34,2 тыс. в 1897; 53 тыс. в 1926; 56 тыс. в 1939; 82,2 тыс. в 1959; 110 тыс. в 1970; 127,8 тыс. в 1979). Основан в 1857 на правом обрывистом берегу Белой, на земле адыгов, как русская крепость, окруженная рвом и высоким валом. В 1858-63, на завершающем этапе Кавказской войны, служила важным военно-стратегическим пунктом в завоевании Черкесии: сюда сходились дороги всех воинских частей России, шедших из центральных губерний в Закубанье. С 1870 – уездный город. В 1871 было упразднено военное управление и в 1878 введено городовое положение; с этих пор началось торгово-промышленное развитие города. В конце XIX в. действовали 5 православных церквей, синагога, городская школа, 3-классное городское училище, 2 начальных мужских и женское училища, 2 частные школы, 2 аптеки. Насчитывалось: 121 каменный дом, 5340 деревянных; фабрик, заводов и промышленных заведений 112, в том числе винокуренный, 2 мыльных, 3 кожевенных, 13 кирпичных, табачный, 3 пивомедоваренных, чугунолитейный, 24 маслобойни, 8 гончарных, 50 бондарных, 6 водяных мельниц; были развиты скотоводство, табаководство. В 1897 археологом Н.И. Веселовским был исследован курган Вошада, в котором обнаружено богатейшее погребение родового вождя, относящееся к археологической культуре второй половины 3-го тысячелетия до н. э., распространенной в предгорной части Северного Кавказа от Прикубанья до Чечни, получившей название Майкопской культуры. В 1911 академиком И.М. Губкиным в районе Майкопа были выявлены месторождения нефти, что сыграло большую роль в развитии экономики города. С 1936 Майкоп – столица Адыгеи. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 оккупация (с 10 августа 1942 по 29 января 1943) немецко-фашистскими войсками причинила городу огромный ущерб. В современном Майкопе – машиностроение и металлообработка (заводы – станкостроительный, машиностроительный, редукторный, «Станконормаль» «Точрадиомаш» «Промсвязь»), мебельно-деревообрабатывающая (ПО «Дружба»), пищевая (мясокомбинаты, молочный, табачно-ферментный и другие заводы), легкая (фабрики – швейная, обувная, шпагатно-веревочная и др.) промышленность; производство стройматериалов. ГРЭС. Педагогический институт. Адыгейский НИИ экономики, языка, литературы и истории. 2 драматических театра – адыгейский и русский. Филармония. Музеи: историко-краеведческий и Северо-Кавказский филиал Государственного музея искусств народов Востока. Центр города формируют площадь Ленина с памятником В.И. Ленину (1959, скульптор М.Г. Манизер, архитектор И.Е. Рожин) и площадь Дружбы с монументом «Дружба» (1968, скульпторы М.Г. и О.М. Манизер, архитектор Рожин). Среди крупнейших общественных зданий: гостиница «Адыгея» Дом связи (оба – 1956), кинотеатр «Октябрь» (1961, архитектор Ю.Ф. Каверин), Дом правосудия (1966, архитектор И.В. Ярошевский), городская школа искусств (1972), Дом правительства Адыгеи (1988, архитектор О.Н. Кобзарь), Краеведческий музей (1992, архитектор А.Д. Одишария). Центральный мемориал (1927, скульптор Е.Н. Козловский; реконструирован по проекту скульптора Н.Н. Николенко), мемориальная доска (1961) и монумент (1971, архитектор А. Шикоян) в честь раскопок кургана Вошада; монумент «Скорбящая мать» – в память 33 минометчиков, погибших в Великой Отечественной войне (1978, архитектор Шикоян). Вдоль р. Белая – парк культуры и отдыха. Туризм Во время курортного сезона частные гостиницы Севастополя переполнены. Поэтому, чтобы не остаться без ночлега, нужно договариваться об аренде номеров заранее.

Макаров, районный центр в Сахалинской области, в 235 км к северу от Южно-Сахалинска. Расположен на восточном побережье острова Сахалин, на берегу залива Терпения Охотского моря. Железнодорожная станция на линии Корсаков – Тымовск. Автомобильная дорога (Южно-Сахалинск – Александровск-Сахалинский). Население 11,5 тыс. человек (1992; 14 тыс. в 1959; 11 тыс. в 1979). Основан в 1892 как село Селютора. Согласно Портсмутскому мирному договору 1905, завершившему русско-японскую войну 1904-05, южная часть острова Сахалин (до 50-й параллели) отошла к Японии. С 1945 – в составе России. До 1946 назывался Сиритору, с 1946 – город Макаров; назван в честь русского флотоводца и океанографа адмирала С.О. Макарова. В современном Макарове – целлюлозно-бумажный комбинат, леспромхоз; добыча угля.

Магнитогорск, в Челябинской области, областного подчинения, в 460 км к юго-западу от Челябинска. Расположен на восточном склоне Южного Урала, на р. Урал. Узел железнодорожных линий (на Уфу, Карталы и Сибай). Население 441,2 тыс. человек (1992; 146 тыс. в 1939; 311 тыс. в 1959; 364 тыс. в 1970; 409,9 тыс. в 1979). Магнитогорск – один из крупнейших центров металлургической промышленности России. Основан в 1929 в связи со строительством Магнитогорского металлургического комбината. Город – с 1931. Строительство и развитие связаны с железными рудами горы Магнитной (месторождения открыты в 40-х гг. XVIII в. ), близ которой в 1743 была построена казачья крепость – станица Магнитная, один из опорных пунктов Оренбургской пограничной линии. Добыча руды велась эпизодически. В 1899 Д.И. Менделеев писал: «Магнитную гору никто не разведывал, но все видавшие единогласно говорят, что такой громадной массы магнитного железняка в одной массе нигде не видано, а потому здесь считать запас надо опять не миллионами, а миллиардами пудов». В начале XX в. это месторождение оказалось в руках торгово-промышленной фирмы Вогау и КА, значительные разработки руд так и не были начаты. В 1930 в Магнитогорск была проведена железнодорожная линия, связавшая его со станцией Карталы на линии Троицк – Орск; первый рудник на горе Магнитной был введен в эксплуатацию в 1931; в 1932 получен первый чугун, в 1933 – сталь и прокат. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 Магнитка снабжала металлом машиностроительные заводы Южного Урала, особенно Челябинский тракторный завод, выпускавший танки. Ныне Магнитогорское месторождение в основном выработано, горы Магнитной практически нет. Важнейшие предприятия современного Магнитогорска (кроме Металлургического комбината): заводы – метизно-металлургический, калибровочный, крановый, штамповочный, кислородный, сернокислотный и др.; развито производство стройматериалов, музыкальных инструментов (фабрика пианино); предприятия легкой (швейная фабрика и др.) и пищевой (молочный завод) промышленности. Горно-металлургический и Педагогический институты, Высшее музыкальное училище. Театры: драматический, кукольный. Музеи: краеведческий; техники Магнитогорского металлургического комбината; Горно-металлургического института; Музей-квартира поэта Б.А. Ручьева. Памятники: А.С. Пушкину; С.М. Кирову; Серго Орджоникидзе; сталевару А.Н. Грязнову; первым строителям М. – «Палатка» первым комсомольцам-строителям Магнитки и др. Строительство Магнитогорска начиналось на левом берегу р. Урал, где расположены почти все промышленные предприятия. Здесь были созданы проспект Пушкина, гостиница «Азия» (1929), Дворец металлургов (1936, архитекторы П.И. Бронников, М.Куповской). Жилая застройка – замкнутые кварталы вдоль магистралей и регулярно распланированные поселки с индивидуальными жилыми домами. С 1945 застраивается правый берег р. Урал (генеральный план 1940 переработан в 1945-48 институтом «Ленгипрогор» архитектор Ю.М. Киловатов и др.), связанный с левым тремя магистралями с мостами-дамбами через водохранилище (на р. Урал). Вначале создавались небольшие и замкнутые жилые кварталы с малоэтажной застройкой, после 1953 – микрорайоны с 4-5-этажными домами (после 1972 в южной части М. – 16-этажными). Близ города, на озере Банное, – зона отдыха магнитогорцев (дома отдыха, санатории, пансионаты). Урал – это не только место, где сконцентрирован промышленный потенциал России. Это еще и прекрасное место для проведения отпуска с друзьями и близкими. Активный отдых на Урале надолго оставит приятные воспоминания. Будет о чем рассказать по возвращении домой!

Макарьево, поселок городского типа, в Лысковском районе Нижегородской области Расположен на левом берегу р. Волга, в 88 км ниже г. Нижний Новгород, в 60 км к северу от железнодорожной станции Сергач на линии Арзамас – Казань. Население 496 человек (1989; 1,4 тыс. в 1897; 1,2 тыс. в 1926; 1,5 тыс. в 1979). В 1779 из монастырской слободы Макарьево образован уездный город Нижегородского наместничества. С 1925 – сельское поселение, с 1958 – поселок городского типа.

Макушино, районный центр в Курганской области, в 131 км к востоку от Кургана. Расположен на Западно-Сибирской равнине. Железнодорожная станция на линии Курган – Петропавловск. Население 10,1 тыс. человек (1991; 12,5 тыс. в 1979). Поселок Макушино основан в 1797; город – с 1963. Центр сельскохозяйственного района. Ремонтно-механический, комбикормовый заводы, маслозавод. Краеведческий музей.

Малая Вишера, районный центр в Новгородской области, в 93 км к северо-востоку от Новгорода. Расположен на заболоченной Приильменской низменности, в междуречье Волхова и Меты, на берегу р. Малая Вишера (бассейн озера Ильмень). Железнодорожная станция на линии Бологое – Санкт-Петербург. Население 15,4 тыс. человек (1992; 5,8 тыс. в 1897; 9,7 тыс. в 1926; 15,2 тыс. в 1979). Маловишерский посад возник при проведении Николаевской железной дороги. Позднее приобрел также значение местного торгового центра. Город – с 1921. В современной Малой Вишере: предприятия лесной промышленности и железнодорожного транспорта; заводы – стекольный, электромеханический, молочный, по производству скобяных изделий и детских игрушек; швейная фабрика, леспромхоз. Железная дорога делит город на две части; для южной части характерна деревянная одноэтажная застройка, для северной – крупнопанельные многоэтажные дома.

Ахтубинск, в Астраханской области, областного подчинения, районный центр в 292 км к северу от Астрахани. Расположен на Прикаспийской низменности, на левом берегу Ахтубы (рукав Волги). Железнодорожные станции Владимировка и Ахтуба на линии Волгоград – Астрахань. Речная пристань. Автомобильные дороги Москва – Астрахань (по правому берегу Волги) и Волгоград – Астрахань (по левому берегу Волги). Население 50,8 тыс. человек (1992; 47,5 тыс. в 1979). Ахтубинск преобразован в город в 1959 из трех населенных пунктов (Владимировка, Петропавловка, Ахтуба) и жилой ведомственной (военной) застройки. В современном Ахтубинске – судостроительно-судоремонтный, кирпичный, консервный, молочный заводы, мясокомбинат, хлебозавод. Ахтубинск – перевалочный пункт предприятия «Бассоль», откуда водным путем отправляется соль, добываемая в озере Баскунчак. Филиал Московского авиационного института. Мемориальный комплекс, посвященный авиации и погибшим летчикам-испытателям. Бульшая часть города, кроме центральной части, застроена домами с усадьбами.

Майский, районный центр Кабардино-Балкарии, в 41 км к северо-востоку от Нальчика. Расположен у подножия северного склона Большого Кавказа, в Моздокской степи, на левом берегу р. Терек. Железнодорожная станция (Котляревская) на линии Минеральные Воды – Грозный; железнодорожная ветка к Нальчику. Население 25,4 тыс. человек (1992; 21,6 тыс. в 1979). На месте современного Майского в 1819 году основан русский военный пост Пришиб. В 1824 представлял собой небольшое квадратное в плане укрепление. Близ укрепления находилось казачье поселение. В 1829 пост был преобразован в станицу Пришибскую (Население около 2 тыс. человек). В этом же году во время поездки на Кавказ Пришиб посетил А.С. Пушкин. В 1875 в 3 км к югу от станицы (с 1860 входила в состав Терской области) была построена станция Котляревская Владикавказской железной дороги. В 1888 возник пристанционный поселок Котляревский, в административном отношении подчинявшийся Пришибскому станичному правлению. В 1920-25 поселок, слившийся с бывшей станицей, назывался Пришибским, в 1925 переименован в Майский. С 1937 Майский – районный центр Кабардино-Балкарии. Город – с 1965. Современный Майский – промышленный и сельскохозяйственный центр Кабардино- Балкарии. Посевы зерновых (пшеница, ячмень, кукуруза), технических (подсолнечник, кенаф и др.) и кормовых культур; плодоводство; молочно-мясное скотоводство; птицеводство; коневодство; звероводство. Заводы: электровакуумного машиностроения, рентгеновской аппаратуры, железобетонных изделий и стройдеталей; предприятия пищевкусовой промышленности (в том числе крахмальный, спиртодрожжевой заводы) и др. В северной части Майского – археологические раскопки древнего поселения Нижний Джулат; в районе железнодорожной станции – так называемый Пушкинский дуб. Недвижимость в Европе Испания – душа Европы. Красивая страна с интересной историей и мягким климатом. Недвижимость испании довольно доступна, за границей вообще цены на жилье не раздуты так, как в России. Многие россияне сегодня пользуются возможностью сменить место жительства: жить в Европе дешевле и приятнее.