Муром, во Владимирской области, областного подчинения, районный центр, в 137 км к юго-востоку от Владимира. Расположен в северо-восточной части Окско-Цнинского вала, на высоком левом берегу р. Ока. Пристань. Узел железнодорожных линий (на Москву, Ковров, Казань). Население 126,5 тыс. человек (1992; 12,5 тыс. в 1897; 19 тыс. в 1926; 40 тыс. в 1939; 72 тыс. в 1959). Муром – древний город, возникший как славянское поселение на территории финно-угорского племени мурома. Впервые упоминается в Лаврентьевской летописи под 862. С 1097 столица Муромо-Рязанского княжества, с середины XII в. до начала XV в. – Муромского княжества. В 1088 подвергся разорению волжско-камскими булгарами, в 1239, 1281 и 1293 – монголо-татарами. В 1293 запустел, возобновлен в 1351. В начале XV в. вошел в состав Московского княжества и в течение многих лет был восточным форпостом Русского государства. С 1708 М. – в составе Московской губернии, с 1778 – уездный город Владимирского наместничества (с 1796 – губернии). В XVII в. Муром был важным ремесленным центром, здесь существовали кожевенное, сапожное, скорняжное, кузнечное, портновское, ювелирное и другие ремесла, на их основе в XVIII в. получили развитие мануфактурные предприятия. В XIX в. начали действовать механические и чугунолитейные заводы, льнопрядильная и хлопчатобумажная фабрики, маслобойные заводы и др. В 1916 были построены муромские железнодорожные мастерские. Основными занятиями местных жителей были садоводство и огородничество (особенно славились выращиванием капусты, огурцов и фасоли). В современном Муроме ведущее место занимает машиностроение, в том числе транспортное (производство тепловозов и электровозов). Завод им. С.Орджоникидзе (производство холодильников «Ока»), радиозавод, завод измерительных приборов. Текстильная (Льнопрядильная фабрика им. П.Л. Войкова, хлопчатобумажный комбинат «Красный луч» и др.), деревообрабатывающая (фанерный комбинат) промышленность. В Муроме – филиал Владимирского политехнического института. Краеведческий музей – филиал Владимиро-Суздальского историко-художес- твенного и архитектурного музея-заповедника (иконы XVI-XIX вв.; древнерусское шитье; произведения декоративно-прикладного искусства; картины А.Е. Архипова, К.П. Брюллова, В.К. Бялыницкого-Бирули, А.И. Иванова, В.Д. Поленова, А.К. Саврасова, В.И. Сурикова, местных мастеров). Старая часть Мурома с церквами XVI-XVIII вв. расположена у обрыва левого берега Оки. В 1788 город получил регулярную планировку с прямыми улицами, застроенными преимущественно 2-этажными домами с мезонинами по «образцовым проектам». В южной части города – Спасский монастырь (основан в XI в. ) с монументальным 5-главым Спасо- Преображенским собором (вторая половина XVI в., перестроен). Вблизи монастыря небольшая церковь Косьмы и Дамиана (1565, возможно, архитектор Постник – предполагаемый зодчий храма Василия Блаженного в Москве), кубическая, с низким восьмериком, первоначально увенчанным ребристым шатром (обрушился в 1858). Недалеко от нее «новая» церковь Косьмы и Дамиана в стиле классицизма (Смоленская; 1804) с колокольней (1838). В центре города – ансамбль Троицкого монастыря в «узорочном стиле» XVII в. с 5-главым Троицким собором (1642-43), украшенным поясами изразцов, с надвратной шатровой Казанской церковью (1648), колокольней (1652), оградой (1807-08). Рядом с Троицким монастырем – Благовещенский монастырь с 5-главым собором на подклете (перестроен в XVII в. из собора XVI в. ; западная паперть с шатровым крыльцом и колокольней – 1664; в интерьере – роскошный резной барочный иконостас с иконами XVII-XVIII вв.) и Стефановской надвратной церковью (1716, перестроена в 1836). Постройки женского Воскресенского монастыря: 5-главая Воскресенская церковь (1658) с крытой обходной галереей и шатровым крыльцом, небольшая одноглавая Введенская церковь (1659) с шатровой колокольней (вторая половина XVII в. ). На кромке берегового обрыва – церковь Николы Набережного (1700-17; трапезная и колокольня – 1803). В центре города – дома в стиле ампир. Железнодорожный вокзал – в стиле модерн (1912, архитектор А.В. Щусев). Гостиницы в Муроме, конечно не то, что гостиницы в Шарм-эль-Шейх, но сюда и едут не нувориши, жаждущие развлечений, а пытливые люди в поисках красоты и исторической мудрости. Муром – родина основателя отечественной нефтяной геологии академика И.М. Губкина и ученика И.Е. Репина академика живописи И.С. Куликова (Мемориальный дом-музей). Общая информация | История | Муромский мужской Благовещенский монастырь | Воскресенский девичий монастырь | Свято-Троицкий женский монастырь | Село Карачарово | Церковь Козьмы и Демьяна | Гостиницы

Аксай, районный центр в Ростовской области, в 18 км к северо-востоку от Ростова-на-Дону. Расположен на юго-востоке Русской равнины, на крутом правом берегу излучины р. Дон, в месте впадения в нее р. Аксай (рукав Дона). Железнодорожная станция на линии Лихая – Ростов-на-Дону. Близ Аксая проходит объездная автомобильная магистраль, огибающая с востока г. Ростов-на-Дону и соединяющая автомобильные магистрали Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону и Ростов-на-Дону – Баку. Население 33,3 тыс. человек (1992). Основан во второй половине XVI в. донскими казаками (впервые упоминается в 1569) как станица Усть-Аксайская (в 1791 переименована в Аксайскую). В период Азовских походов Петра I (1695, 1696) и впоследствии в борьбе с турками за выход России к южным морям станица служила сторожевым постом, контролирующим подступы к Черкасску – в то время центру Области войска Донского. В XVIII в. здесь существовала система земляных фортификационных сооружений, соединенных подземными переходами и оборудованных складскими помещениями с большими запасами продовольствия и оружейных припасов. Зимой 1783/84 в Усть-Аксайском стане находился А.В. Суворов, командовавший Кубанским корпусом. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками с 21 по 29 ноября 1941. В 1957 станица Аксайская получила статус города. Современный Аксай – промышленный город-спутник Ростова-на-Дону. В Аксае: ПО «Химпродукт»; заводы – «Аксайкардандеталь», консервный, стекольный и др.; ремонтно-эксплуатационная база флота Волго-Донского речного пароходства. Краеведческий музей. В Аксае узкие, мощенные камнем улочки спускаются к берегу Дона, через овраги перекинуты небольшие мосты. Главные улицы застроены одно-двухэтажными клас- сицистическими домами первой половины XIX в. с тремя окнами на главном фасаде и с боковыми галереями (в простенках некоторых домов – изображение двойного круга и круга с розеткой внутри как знака принадлежности владельца дома к казачеству или георгиевским кавалерам). Среди других памятников архитектуры – дом почтового смотрителя и почтовая станция в стиле классицизма (XIX в.), Одигитриевская церковь в русско-византийском стиле (1897). На склонах Кобяковой балки, отделяющей город Аксай от Ростова-на-Дону, находится Кобяково городище. По преданию, здесь в 1185 в стане половецкого хана Кобяка томился пленный новгород-северский князь Игорь Святославич – герой «Слова о полку Игореве». Очень удобны для перевозки людей фургоны. Их можно оборудовать сидячими местами. Как говорится, тепло, светло и мухи не кусают.

Ачинск, в Красноярском крае, краевого подчинения, районный центр в 184 км к западу от Красноярска. Расположен на отрогах хребта Арга, на правом берегу р. Чулым (приток Оби), при пересечении ее Транссибирской магистралью. Узел железнодорожных линий (на Лесосибирск-1, на Абакан). Автомобильная дорога проходит параллельно железнодорожной магистрали. Пристань. Население 122 тыс. человек (1992; 32,5 тыс. в 1939; 50,3 тыс. в 1959; 97 тыс. в 1970; 116,6 тыс. в 1979). Основан в 1641 как Ачинский острог на р. Белый Июс. После пожара 1683 перенесен на р. Чулым, при впадении в нее небольшой речки, которую казаки назвали Ачинкой (от названия татарского племени ачиг). С 1782 – уездный город Томской области, с 1822 – окружной город Енисейской губернии. В конце XIX в. в Ачинске проживало свыше 5 тыс. человек, было свыше 500 домов, Гостиный двор, 4 церкви и др. Действовали небольшие заводы: салотопенный, 2 кожевенных, пивоваренный, 5 кирпичных. По реке в город привозились мануфактурные товары, соль, крупа и др. С Ачинском связана судьба многих известных людей. Здесь в разное время жили Д.П. Давыдов – автор историко-этнографических работ и песни «Славное море, священный Байкал», писатель В.Г. Янчевецкий (В. Ян) – автор исторических романов «Чингисхан», «Батый», «К последнему морю», художник В.И. Мешков, селекционер М.А. Лисавенко – основатель Алтайской опытной станции садоводства. В современном Ачинске: глиноземный комбинат (перерабатывает нефелиновые руды; выпускает готовый глинозем, содопродукты, цемент), ПО «Стройиндустрия»; заводы – нефтеперерабатывающий, дерево- обрабатывающий, асфальтовый, механический, восковой, кирпичный, электроремонтный, пивоваренный, молочный и др.; комбинат хлебопродуктов, мясокомбинат; обувная, швейная, мебельная, меховых изделий, кондитерская фабрики и др. Филиалы красноярских институтов: цветных металлов и инженерно-строительного. Драматический театр, Народный театр кукол. Краеведческий музей (основан в 1887 Д.С. Каргополовым – учителем местной школы). Современные жилые микрорайоны с 5- 7-этажными зданиями расположены в центре города, в его южной и юго-восточной частях. Близ Ачинска – добыча угля (Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс). Если неисправность генератора не удается исправить самостоятельно, то нужно обратиться в организацию, которая осуществляет ремонт генератора для катера. В сложных случаях не обойтись без специального оборудования.

Мышкин, поселок городского типа, районный центр в Ярославской области, в 126 км к северо-западу от Ярославля. Расположен на левом берегу р. Волга (пристань), в 21 км к югу от железнодорожной станции Волга на линии Сонково – Рыбинск. Население 6,4 тыс. (1989; 2,2 тыс. в 1897; 4,8 тыс. в 1979). В 1777 село Мышкино преобразовано в уездный город Ярославского наместничества. После 1917 – сельское поселение, с 1943 – поселок городского типа. С 1991 возвращен статус города.

Мыски, в Кемеровской области, областного подчинения, в 350 км к юго-востоку от Кемерово. Расположен в Горной Шории, при впадении р. Мрассу в Томь. Железнодорожная станция на линии Томусинская – Абакан. Население 46,4 тыс. человек (1992; 31,1 тыс. в 1959; 40,5 тыс. в 1979). Основан в 1826 как улус М. С 1925 – административный центр Горношорского национального района Западно-Сибирского края. Город – с 1956. Деревообрабатывающая промышленность; производство стройматериалов и др. Добыча каменного угля. Близ Мысок – Томь-Усинская ГРЭС.

Мытищи, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 19 км к северо-востоку от Москвы. Расположен на западной окраине Мещерской низменности. Железнодорожная станция на линии Москва – Ярославль; линия через Монино на Фрязево соединяет Ярославское и Нижегородское направления; ветка на Пирогово (9 км). Население 154,1 тыс. человек (1992; 60 тыс. в 1939; 99 тыс. в 1959; 119 тыс. в 1970; 141 тыс. в 1979). Первые поселения на территории современного города возникли в XI-XII вв. (селище вятичей в районе поселка Тайнинский). Мытищи в древности означало место, где собирали проездные пошлины («мыт»). В месте, где расположены современные Мытищи (так называемое Яузское мытище), кончался волок, соединявший торговые пути по рекам Клязьма и Москва; здесь из р. Яуза (приток Москвы) перетаскивали суда на Клязьму. Вероятно, яузский путь существовал задолго до возникновения Москвы, но был заброшен в XIV в. и сбор «мыта» прекращен. Предшественником современного города было село Большие Мытищи, возникшее в середине XV в. Первое письменное упоминание о М.относится к 1631-33. Половина села в этот период принадлежала Троице-Сергиевому монастырю, другая часть входила в царскую вотчину с центром в расположенном к юго-западу от Мытищ селе Танинском (со второй половины XVIII в. – Тайницкое, Тайнинское). В конце XVIII в. по указу Екатерины II от Мытищ был проложен Мытищинско-Московский самотечный водопровод для снабжения Москвы водой из мытищинских ключей (здесь вода отличалась замечательными питьевыми качествами), который вступил в строй в 1804. Промышленное производство, преимущественно в форме небольших кирпичных и текстильных предприятий, развивалось в районе Мытищ с середины XIX в. Существенным стимулом к его расширению стало открытие в 1863 участка железной дороги Москва – Архангельск. После сооружения железнодорожной ветки на Монино, давшей выход промышленному району на Клязьме (г. Щелково и др.), Мытищи становится важным транспортным узлом на ближайших подступах к Москве. В 1896 в Мытищи вступил в строй один из крупнейших в России вагоностроительных заводов, принадлежавший группе московских промышленников во главе с С.И. Мамонтовым. При заводе возник рабочий поселок. В 1909 была построена первая в России фабрика искусственного шелка «Вискоза». В 1925 поселок Мытищи преобразован в город; в 1932 в черту города были включены деревня Рупасово, поселки Шарапово, Заречная Слободка, Леонидовка, Перловский, Дружба, Тайнинский и села Большие Мытищи и Тайнинское. Современные Мытищи – значительный промышленный центр Подмосковья. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение (в том числе приборостроение), химическая, лесная, стройматериалов и др. Заводы – «Метровагонмаш» (производство вагонов для метро, автосамосвалов и др.), приборостроительный, электромеханический, «Энергопромавтоматика» и др.; ПО «Стройпластмасс», НПО «Химволокно» (производство тканей из синтетических волокон и др.). Известностью пользуется завод художественного литья, на котором были отлиты московские памятники Юрию Долгорукому, В.В. Маяковскому и др. Научно- исследовательские институты. Московские: лесотехнический институт и университет потребительской кооперации, филиал Московского инженерно-строительного института. Древнейший памятник архитектуры на территории Мытищ – церковь Благовещения в Тайнинском, построенная по указу царя Федора Алексеевича в 1677. Бесстолпная 5-главая церковь завершена ярусами кокошников, нарядно декорирована деталями из тесаного кирпича. В районе Больших Мытищ сохранилась Владимирская церковь типа «восьмерик на четверике» в стиле московского барокко (1713). Современное строительство началось в 1920-е гг. на территории рабочего поселка (Клуб вагоностроительного завода в стиле конструктивизма, 1929). В 1950-80-е гг. жилые кварталы и общественные здания возводились главным образом в так называемых Новых Мытищах – районе бывших деревень Шарапово, Ядреево, села Тайнинского, вплоть до Московской кольцевой автодороги. Старая и новая части города связаны путепроводом через линию железной дороги (1977). Современный город Мытищи вытянулся сплошной полосой по обе стороны железной дороги на 10 км. Основной промышленный узел расположен в части города, тяготеющей к так называемым Старым Мытищам. К востоку от Мытищ простирается лесной массив Лосиного острова. На северо-западе – территория Клязьминского лесопарка, примыкающая к Клязьминскому водохранилищу. Окрестности Мытищ связаны с пребыванием здесь выдающихся деятелей русской культуры (Н. М.Карамзина, В.И. Сурикова и др.). Близ Мытищ, на северо-восточном берегу Пяловского водохранилища, – бывшая усадьба Витенево, в 1862-77 принадлежавшая писателю-сатирику М.Е. Салтыкову-Щедрину. Отдых в Подмосковье В Московской области всегда было много отличных лагерей для детей. Еще с 30-х годов прошлого века детский лагерь стал обычным местом летнего проживания для московских детей. Об этом свидетельствуют многочисленные детские повести и рассказы.

Набережные Челны, в Татарии, республиканского подчинения, в 225 км к востоку от Казани. Расположен в Прикамье. Пристань на левом берегу р. Кама, в 17 км от железнодорожной станции Круглое Поле на линии Агрыз – Акбаш. Аэропорт. Население 514,4 тыс. человек (1992; 4 тыс. в 1926; 9 тыс. в 1939; 16 тыс. в 1959; 38 тыс. в 1970; 301 тыс. в 1979). Город – с 1930. В 1982-88 назывался Брежнев. Ведущее промышленное предприятие города – Камское объединение по производству большегрузных автомобилей (КамАЗ). Бурное развитие городского строительства началось с 1969 в связи с возведением КамАЗа. В основе генерального плана, утвержденного в 1973 (архитектор Б.Р. Рубаненко и др.), – комплексная микрорайонная застройка крупнопанельными домами. Нижнекамская ГЭС. Предприятия пищевой, деревообрабатывающей и легкой промышленности. Политехнический, педагогический институты, филиал Волгоградского института физической культуры. Театр кукол.

Наволоки, в Кинешемском районе Ивановской области, в 105 км к северо-востоку от Иваново, в 16 км к западу от железнодорожной станции Кинешма (конечного пункта железнодорожной линии Александров – Иваново – Кинешма). Пристань на правом берегу Волги. Население 12,4 тыс. человек (1992; 13,5 тыс. в 1959; 13,5 тыс. в 1970; 12,8 тыс. в 1979). Происхождение названия «Наволоки» связывают с наносами, «наволакиваемыми» сюда Волгой (в прошлом здесь был известный Солдожский перекат). В 80-х гг. XIX в. на месте Н. возникли текстильная фабрика и поселок при ней. В 1938 фабричный поселок преобразован в город. Ведущее предприятие современных Наволок – хлопчатобумажный комбинат «Приволжская коммуна». Швейная фабрика. Исторический музей, картинная галерея.

Назарово, в Красноярском крае, краевого подчинения, в 239 км к западу от Красноярска. Расположен в отрогах хребта Арга, в Назаровской котловине, на левом берегу р. Чулым (правый приток Оби). Железнодорожная станция на линии Ачинск – Абакан. Автодорога (Ужур – Ачинск). Аэропорт. Население 65,7 тыс. человек (1992; 36,3 тыс. в 1959; 53,8 тыс. в 1979). Основан в 1700 Назарием Патюковым, который построил свой дом на берегу р. Чулым близ устья р. Ададымка. В 1786 в деревне Назаровской проживало 15 семей. В 1888 около села Назарово обнаружены залежи бурого угля. С 1864 года Назарово – волостной центр, с 1924 – районный центр. В 1925 построена железная дорога, в 1937-44 – молочно-консервный комбинат, в 1947-53 – угольный разрез, в 1955-61 – Назаровская ГРЭС. Рабочий поселок с 1946, город – с 1961. В современном Назарово: заводы – кирпичный, сельскохозяйственного машиностроения, метал- локонструкций, железобетонных конструкций, крупнопанельного домостроения, тепло- изоляционных изделий и конструкций; элеватор; мебельная фабрика. Краеведческий музей (коллекция картин В.И. Мешкова, археологические памятники). Новые кварталы города застраиваются многоэтажными жилыми домами. В Назарово отбывал ссылку и умер декабрист А.П. Арбузов. На сцене Народного театра начала свои творческий путь киноактриса М.А. Ладынина.

Надым, в Ямало-Ненецком автономном округе, окружного подчинения, в 1225 км от Тюмени и в 563 км к юго-востоку от Салехарда. Расположен на севере Западной Сибири, на р. Надым. Ближайшая железнодорожная станция (Лабытнанги) – в 583 км от Надыма. Население 51,1 тыс. человек (1992; 26,4 тыс. в 1979). Город с 1972. Добыча природного газа (месторождение Медвежье). Комбинат крупнопанельного домостроения. В Надыме – начало системы газопроводов Север Тюменской области – Урал – Поволжье – Центр.

Навашино, районный центр в Нижегородской области, в 158 км к юго-западу от Нижнего Новгорода. Расположен на правом берегу Оки. Железнодорожная станция на линии Москва – Казань. Население 19,1 тыс. человек (1992; 17,5 тыс. в 1979). Город образован в 1957 из двух соседних поселков Мордовщиково и Липня. Ведущее предприятие города – судостроительный завод на Окском затоне (возникший на базе Мордовщиковской верфи, основанной в 1907), выпускающий речные сухогрузы типа река – море. Производство стройматериалов.

Называевск, районный центр в Омской области, в 149 км к северо-западу от Омска. Расположен на Ишимской равнине. Железнодорожная станция на линии Омск – Тюмень. Узел автомобильных дорог (на Исилькуль, Тюкалинск, Крутинку). Население 14,4 тыс. человек (1992; 16,4 тыс. в 1959; 14,2 тыс. в 1979). В 1910 в связи со строительством железной дороги возник как пристанционный поселок. Быстро рос в результате притока переселенцев; застраивался главным образом деревянными и саманными домиками. Город – с 1956. Современный Называевск – центр сельскохозяйственного района с промышленностью, направленной на переработку местного сырья (маслозавод, мясной комбинат с комбикормовым цехом и птицекомбинат с инкубаторным цехом). Предприятия железнодорожного и автомобильного транспорта. Кожевенный завод. Трикотажная фабрика. В городе – кварталы 2- и 3-этажных кирпичных и панельных домов.

Аша, районный центр в Челябинской области, в 377 км к западу от Челябинска. Расположен на западном склоне Южного Урала, у подножия хребта Каратау, на р. Сим (приток р. Белой; бассейн Волги), у впадения в нее р. Аша. Железнодорожная станция на линии Уфа – Челябинск. Население 39,1 тыс. человек (1991; 36,5 тыс. в 1959; 35,3 тыс. в 1979). Вырос из поселка при чугуноплавильном заводе, основанном в 1898. Город – с 1933. В современной Аше: заводы – металлургический (реконструирован; используются руды Бакальского месторождения), светотехнический, фосфоритный; лесохимический комбинат (с 1932); производство стройматериалов. Леспромхоз. Близ Аши – охраняемый природный объект Липовая гора.

Назрань, центр Ингушетии, в 1916 км к юго-юго-востоку от Москвы. Расположен на западе Чеченской предгорной равнины. Железнодорожная станция на линии Ростов-на-Дону – Баку. Автомагистраль (Ростов-на-Дону – Баку). Население 19,4 тыс. человек (1992). Образован в 1967 из крупного ингушского села. Центр сельскохозяйственного района. Завод «Электроинструмент», трикотажная фабрика, мельзавод и др.

Нариманов, районный центр в Астраханской области, в 48 км к северо-западу от Астрахани. Расположен на Прикаспийской низменности, на правом берегу Волги, в 40 км от железнодорожной станции Трусово на линии Астрахань – Гудермес. Автомобильная дорога (Астрахань – Волгоград). Население 11,6 тыс. человек (1992, 3,4 тыс. в 1979). В 1984 поселок городского типа Нижневолжск преобразован в город и назван в честь советского государственного и партийного деятеля Н.Н. Нариманова. В современном Нариманове. – завод «Лотос» (производство блок-модулей верхних строений плавучих буровых установок).

Нарьян-Мар, центр Ненецкого автономного округа, в 1097 км к северо-востоку от Архангельска. Расположен за Северным полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты, на Печорской низменности, на одном из протоков р. Печора. Климат субарктический, суровый. Средние температуры января от -12° до -22°C, июля 6-13°C. Осадков около 350 мм в год. Морской порт и речная пристань в 110 км от Баренцева моря. Ближайшая железнодорожная станция – Печора – в 780 км от Нарьян-Мара. Аэропорт. Население 20,3 тыс. человек (1992; 14 тыс. в 1926; 13 тыс. в 1939; 17 тыс. в 1970; 20,1 тыс. в 1979). Основан в начале 1930-х гг. в урочище Белощелье (название в переводе с ненецкого означает «красный город»). Город – с 1935. В современном Нарьян-Маре: рыбо- и мясокомбинат; лесопильный и маслодельный заводы. Краеведческий музей. С 1936 застраивался по регулярному плану (прямоугольная уличная сеть с площадью в центре) преимущественно 2-этажными каркасными деревянными домами с резными наличниками. По генеральному плану 1960 (архитектор Р.А. Широков) в центральной части города строились кирпичные дома повышенной этажности.